標致307動力一階段升級實用為上
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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作為標致車系的中級小車，307平臺在中國被廣大青年階層所接受，大氣的外形，良好的車身剛性，都為人們所樂道。307 搭載了PSA車系的經典1.6升TU5JP416V引擎，雖然相比搭載2.0升EW10A引擎的同車型動力遜色不少，然而平易的價格和更加親民的油耗，使之成為307中保有量超過70%的中堅力量。
標致307動力一階段升級實用為上
然而人們追求生活品質的道路永不停息，對于這部標準的家用小車而言，目前唯一的缺憾就是動力匱乏。提升全車轉速扭力，特別是起步響應與初中段扭力，令加速更加的順暢有力，是我們對307 1.6 車型動力提升的速求。為此，VTS168 針對性的推出了動力一階段升級方案。
 FOR 307(所有標致、雪鐵龍車系)1.6，方案內容包括： (1)、BOSCH 四級銥鉑金火花塞，獨有的沿面點火技術與貴金屬電極的雙重應用，擁有更低的點火失敗率、更高的點火能量，帶來更為順暢的加速感受;
 (2)、K&N高流量風格。采用效率更高的濕式過濾，令進氣阻力更小。引擎呼吸更加順暢;
 (3)、ECU性能調校。最關鍵的步驟在于ECU的匹配調教。
 如何在提升引擎扭力功率同時 又可以讓引擎長治久安，是VTS168所獨到的優(yōu)勢。5年的PSA車系調教經驗，讓他們在引擎提升方面有口皆碑。根據不同駕駛者的不同需求，以及所使用油品等外在條件的不同，都會針對性的進行調校，斷油轉速被寫到了安全的7200轉。
 完工之后的試車環(huán)節(jié)是必不可少的，可以檢驗施工質量以及發(fā)現一些可能的問題。經過P-BOX專業(yè)測試，0-100加速從原廠13.2s提升至11.9s，對于一臺1.6升排量的307來說，已經不慢了。 專家建議： 1、通過空燃比點火的合理調整，可以在不增加燃油消耗的情況下提升動力性能，實際加速通過P-BOX測試：從原廠13.2s進步到11.88s。 2、這個動力一階方案，推薦給廣大希望提升性能而盡量節(jié)儉費用的用戶，“實用為上”是亮點。 |
品牌專修:( 關鍵字：標致307動力一階段升級實用為上汽車改裝技術標致,動力,引擎,扭力,階段)
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