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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
改裝是多方面的,有大改有小改,但目的都是為了提升車輛的性能,或是動力性、或是經(jīng)濟性、或是舒適性。前不久和同事突然聊起了流行一時的“小渦輪”改裝,經(jīng)常出現(xiàn)在一些低端的改裝上。那么這個小東西到底能發(fā)揮多大的作用?之前的說法和流言基本上都是主觀的感受,很含糊。下面我們就用實驗數(shù)據(jù)來說明一下,看看這個“小渦輪”是不是真的能提高發(fā)動機性能。
所謂的“小渦輪”其實與渦輪增壓完全不沾邊,是個誤導(dǎo)性的名字!準確的說應(yīng)該管此裝置叫二次進行改造,因為它里面根本就沒有渦輪(下面文章簡稱此裝置為二次進氣閥)。其工作原理是對進氣的過程進行了微微的修改。此裝置安裝在節(jié)氣門之后的真空管上,也就是說將通向曲軸箱的(PCV閥)管子截開,在中間加一個三通閥,這樣發(fā)動機真空吸入的就不僅僅是曲軸箱里的廢氣了,還會直接從外界吸入額外的空氣來補充到進氣歧管里。 這里先做一個名詞解釋——什么是二次進氣(PCV閥):PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲軸箱強制通風(fēng))。其主要作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進入大氣造成污染,同時防止機油變質(zhì)。原理是外界的新鮮空氣在進氣真空作用下,通過與大氣相通的通風(fēng)口進入曲軸箱中與曲軸箱中竄氣混合后,通過PCV閥被吸入進氣系統(tǒng)中進入燃燒室燃燒。(以上文字來自百度知道) 上面這段話是百度知道上面的解釋,說的有點復(fù)雜,更通俗的說就是從曲軸箱上通了一個孔,用吸氣的真空把里面的廢氣吸回去燃燒,根本的目的就是環(huán)保。 二次進氣閥安裝過程: 安裝很簡單,在改裝店安裝15分鐘基本上就能搞定,而且是無損安裝,不需要破壞什么結(jié)構(gòu)。
這個進氣量可以通過二次進氣閥上的調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整,如果額外進氣過大,則會影響怠速穩(wěn)定性。本次安裝的是過程中是一位經(jīng)常按照二次進氣閥的師傅給調(diào)節(jié)的進氣量閥門,說是調(diào)整到了一個合適的位置。 本文導(dǎo)航
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