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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
升功率(Power per liter),表示發(fā)動機(jī)每升工作容積所發(fā)出的有效功率。升功率越大,發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度越高,發(fā)出一定有效功率的發(fā)動機(jī)尺寸越小。因而升功率是評定一臺發(fā)動機(jī)整機(jī)動力性能和強(qiáng)化程度的重要指標(biāo)之一。(注意:這里講求的升功率是針對自然吸氣發(fā)動機(jī)而言的,對于可以不斷增加進(jìn)氣量提升功率的渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言是沒有什么可比性的。因此升功率比較是自然吸氣發(fā)動機(jī)一類,相同渦輪數(shù)量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)一類) 圖:本田高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)是典型的高升功率代表,B16B、B18C-R、F20C、K20A等升功率均超越100匹/升,堪稱四缸引擎歷史上的經(jīng)典之作。 圖:與本田四缸稱王相呼應(yīng),法拉利同樣是自然吸氣引擎的升功率之王,不過它們專精于V8和V12的研發(fā)。120匹/升已經(jīng)是閑事。 圖:采用四顆渦輪增壓器的布加迪威龍W16發(fā)動機(jī),8.0L可以瘋狂輸出1000匹的馬力,升功率可達(dá)125匹/L,所以對比渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)是沒有意義的。 |
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