當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 奧迪A6L怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2014年06月07
一輛行駛里程約1.6萬(wàn)KM的奧迪A6L轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。 故障診斷: (1)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋,怠速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)有“咕嚕”聲音。使用VAS505 X進(jìn)行檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障。 (2)查詢(xún)TPI沒(méi)有關(guān)于該故障的相關(guān)文件。 (3)在怠速時(shí)能聽(tīng)到明顯的咔咔聲,在發(fā)動(dòng)機(jī)后部的正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈處靠近左側(cè)位置。把車(chē)升起來(lái)聽(tīng)也是靠近后部與變速箱連接處有聲音,分析2. 4L BDW發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的后部由四根鏈條驅(qū)動(dòng),結(jié)構(gòu)比較緊湊,裝配比較復(fù)雜,響聲有可能就在某個(gè)鏈條傳動(dòng)裝置上。 (4)拆檢了發(fā)動(dòng)機(jī),以前在維修中遇到過(guò)相同聲音發(fā)自左部或者右部的某個(gè)凸輪軸漲緊器發(fā)出的聲音,重點(diǎn)檢查了這兩個(gè)漲緊器,發(fā)現(xiàn)右側(cè)的漲緊器不會(huì)回位有發(fā)卡現(xiàn)象,所以就更換了一個(gè)。 (5)裝好試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障依舊,再仔細(xì)分析和響聲診斷還是判定響聲在鏈條部位,又重新拆掉發(fā)動(dòng)機(jī),徹底打開(kāi)后部鏈條的端蓋,仔細(xì)檢查每一個(gè)零部件,鏈條如圖1所示,發(fā)現(xiàn)中間的凸輪軸傳動(dòng)鏈條漲緊器比較松,沒(méi)有一點(diǎn)漲緊的作用,懷疑此漲緊器有問(wèn)題,新配件發(fā)到后比較,明顯看到原車(chē)的少了一個(gè)部件。 故障解決:更換鏈條漲緊器。 |
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