當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 寶馬730Li發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月09
一輛行駛里程約12萬(wàn)km的2003款寶馬730Li E66轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)每天早晨啟動(dòng)車(chē)輛都很困難,起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,勉強(qiáng)啟動(dòng)后一天都正常,但第二天早晨又會(huì)出現(xiàn)同樣問(wèn)題。 故障分析:故障顯然是蓄電池虧電造成的。使用診斷儀進(jìn)行自診斷,多個(gè)控制模塊都存儲(chǔ)了與電壓過(guò)低相關(guān)的故障碼。結(jié)合故障特點(diǎn)進(jìn)行分析:起動(dòng)后一天都正常,發(fā)電機(jī)和蓄電池出故障的可能性基本可以排除,最有可能的故障原因是休眠電流過(guò)天或車(chē)輛不能正常休眠。關(guān)閉車(chē)輛,使用診斷儀觀察休眠電流,大約30min后休眠電流依然為4.68A,這個(gè)數(shù)值太大了,正常時(shí)應(yīng)在80mA范圍內(nèi)。觀察車(chē)內(nèi)情況,發(fā)現(xiàn)遙控器鑰匙孔和起動(dòng)/停止按鈕的照明指示燈依然點(diǎn)亮。說(shuō)明車(chē)輛總線(xiàn)一直處于啟用狀態(tài)。正常情況下,鎖止車(chē)輛后遙控器鑰匙孔和起動(dòng)/停止按鈕的照明指示燈在3 min內(nèi)自動(dòng)熄滅,座椅用電器及開(kāi)關(guān)指示燈在5~16min內(nèi)熄滅,全車(chē)開(kāi)始進(jìn)入休眠狀態(tài)。 結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)逐一斷開(kāi)懷疑的控制模塊,然后觀察遙控器鑰匙孔和起動(dòng)/停止按鈕的照明指示燈。發(fā)現(xiàn)當(dāng)斷開(kāi)右前車(chē)門(mén)控制模塊后,指示燈在3 min內(nèi)熄滅了,診斷儀顯示的休眠電流為1. 2A,由此說(shuō)明故障原因是右前車(chē)門(mén)控制模塊損壞。進(jìn)行更換處理,故障徹底排除。右前車(chē)門(mén)控制模塊見(jiàn)圖5-34。 休眠電流診斷是起動(dòng)困難、蓄電池虧電故障的重要檢修內(nèi)容。高級(jí)轎車(chē)中的控制模塊多達(dá)幾十個(gè),若其中有一個(gè)不能正常工作,那么就有可能造成蓄電池過(guò)度放電。一般來(lái)說(shuō),車(chē)輛進(jìn)入休眠狀態(tài)分為以下幾個(gè)階段:總線(xiàn)端15關(guān)閉、總線(xiàn)端R關(guān)閉、車(chē)輛保險(xiǎn)鎖死、總線(xiàn)開(kāi)始休眠、8 min后關(guān)閉用電器、總線(xiàn)端30B關(guān)閉。當(dāng)車(chē)輛裝有電話(huà)和駐車(chē)加熱系統(tǒng)時(shí),進(jìn)入休眠過(guò)程需要60min,沒(méi)有這些裝置則需要30min 。 |
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