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科魯茲鑰匙無(wú)法拔下鑰匙，回不到位檢修

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年06月15

一輛行駛里程約7萬(wàn)km的雪佛蘭科魯茲轎車。該車鑰匙回不到位，并無(wú)法拔下鑰匙。
故障診斷：需要說(shuō)明的是，裝配手動(dòng)檔或者裝配無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)（選裝代碼ATH）的自動(dòng)檔的科魯茲沒(méi)有轉(zhuǎn)向盤鎖。而此車裝配GF6 （6速）自動(dòng)變速器，不帶無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)（選裝代碼ATH），所以查看電路圖中“ATH”部分電路圖，如圖1所示，此款車帶有轉(zhuǎn)向盤鎖功能，并且還有兩個(gè)安全系統(tǒng)，以防止發(fā)生意外，分別是自動(dòng)變速器駐車鎖止控制系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向柱點(diǎn)火鎖止系統(tǒng)。

    轉(zhuǎn)向柱點(diǎn)火鎖止系統(tǒng)的目的是在變速器掛在除駐車檔（P）外的其他檔位且車輛可能仍在行駛時(shí)，防止點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“OFF”位置，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤鎖鎖止，引起無(wú)法轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)后果。在地板控制臺(tái)換檔機(jī)構(gòu)中裝備有自動(dòng)變速器變速桿S3，在轉(zhuǎn)向柱內(nèi)裝備有一個(gè)點(diǎn)火開關(guān)鎖芯控制執(zhí)行器，也就是電路圖中的鑰匙捕獲電磁閥M92
    轉(zhuǎn)向柱點(diǎn)火鎖止系統(tǒng)包括：點(diǎn)火開關(guān)鎖芯控制執(zhí)行器（鑰匙捕獲電磁閥M92）和位于自動(dòng)變速器變速桿S3中的駐車位置開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)鎖芯控制執(zhí)行器就是一個(gè)電磁閥，電磁閥連接一個(gè)銷子。該銷子由彈簧加力，以機(jī)械方式防止車輛變速器不掛駐車檔（P）時(shí)點(diǎn)火鑰匙鎖芯旋轉(zhuǎn)至鎖止位置（Off Key），從而也不能從轉(zhuǎn)向柱上拔出點(diǎn)火鑰匙。
    自動(dòng)變速器駐車鎖止控制系統(tǒng)是一個(gè)安全裝置，防止檔位意外脫離駐車檔（P）位，只有當(dāng)駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)踏板后，才能將駐車操縱桿移出駐車檔（P）位。
    在自動(dòng)變速器變速桿內(nèi)部有一個(gè)P-LOCK，也就是駐車檔鎖止電磁閥，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置，車身控制模塊根據(jù)制動(dòng)踏板位置確定制動(dòng)踏板已踩下，并且變速器控制模塊（TCM）通過(guò)發(fā)送GMLAN串行數(shù)據(jù)至車身控制模塊，表明變速器在駐車檔（P）位，車身控制模塊向自動(dòng)變速器變速桿S3中的駐車檔鎖止電磁閥（P-LOCK）提供電壓，電磁閥通電，將駐車操縱桿解鎖，從而允許駕駛?cè)藢Ⅰv車操縱桿移出駐車檔（P）位。未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，車身控制模塊將駐．車檔鎖止電磁閥（P-LOCK）的控制電壓輸出調(diào)至“OFF（斷電）”，使駐車檔鎖止電磁闊斷電。斷電的駐車檔鎖止電磁閥將駐車操縱桿機(jī)械鎖定在駐車檔（P）位。
    試車發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律：將變速桿推到P檔后，有時(shí)鑰匙拔不下來(lái)，而只要向前稍微再推一點(diǎn)，就立刻可以聽到轉(zhuǎn)向盤下面轉(zhuǎn)向柱上的點(diǎn)火開關(guān)鎖芯控制執(zhí)行器電磁閥動(dòng)作的聲音，鑰匙就可以擰到“OFF'，位置并拔出了。這說(shuō)明故障原因是自動(dòng)變速器變速桿S3中的駐車位置開關(guān)有時(shí)不閉合，導(dǎo)致點(diǎn)火開關(guān)鎖芯控制執(zhí)行器（鑰匙捕獲電磁閥M92）電路無(wú)法形成回路，當(dāng)向前推變速桿時(shí)駐車位置開關(guān)才能閉合，才可以形成回路，而解除鎖止。
    故障排除：因?yàn)樽詣?dòng)變速器變速桿S3是一個(gè)總成，無(wú)法從外面看到駐車位置開關(guān)的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，也無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，分析很可能是駐車位置開關(guān)與變速桿之間的相對(duì)位置有偏差，導(dǎo)致上述故障現(xiàn)象，更換自動(dòng)變速器變速桿總成后故障排除。

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