奧迪A6L發(fā)動機在行駛時失火及抖動問題

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年06月24

車輛在正常行駛過程中，一般車速和油門連續(xù)從低到高的過程中更容易出現(xiàn)失火或缺缸，涉及公里范圍500～50000km不等。

確定故障現(xiàn)象：

（1）首先和車主共同確認故障現(xiàn)象：這個過程中可以和車主了解一些他的駕駛習慣及使用條件。

（2）如果故障不能再現(xiàn)也沒有關(guān)系，接下來用VAS5052檢測發(fā)動機的故障記錄：確定不點火的汽缸和不點火次數(shù)，通過15和16組數(shù)據(jù)流來共同確定。

失火抖動的成因：發(fā)動機失火的原因主要是燃油引起的點火能力和混合氣成分欠缺，其次才是機械原因或軟件方面（諸如：缸壓、氣門拉長、噴油器等），涉及具體的部件有：燃油、積炭、火花塞、點火線圈、噴油器等。一旦發(fā)動機控制單元發(fā)現(xiàn)有不點火跡象，為了保護三元催化器，關(guān)閉不點火汽缸的噴油器。

由于2. 0T發(fā)動機的失火抖動現(xiàn)象較多，已嚴重影響了客戶滿意度，為此我站專門開過一次研討：

1．環(huán)境分析。2004年2月，我國實行了《車用乙醇汽油擴大試點方案》和〈車用乙醇汽油擴大試點工作實施細則》。涉及試點工作的有黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5個省以及湖北等部分地區(qū)。

關(guān)于乙醇汽油的幾點認識：

（1）按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90％的普通汽油與10％的燃料乙醇調(diào)和而成。因為乙醇汽油中的乙醇易溶于水，如果油箱中有水分，水分沉積在油箱底部，與變性燃料乙醇互溶，造成油質(zhì)含水，使之產(chǎn)生不易點燃的現(xiàn)象，影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機不能點火。更換汽油濾清器和及時清洗油路是目前最理想的選擇。

（2）乙醇汽油化學成分的認識：由乙醇汽油導(dǎo)致的問題在兩三年前就已經(jīng)出現(xiàn)了，這是因為硫酸鹽在乙醇汽油里的濃度過高。當硫酸鹽的含量達到8～20ppm （ ppm：百萬分之一）時就會產(chǎn)生一些問題。硫酸鹽能以液態(tài)形式通過濾清器，然后在發(fā)動機熄火后的第二天在噴油器中凝固。研究規(guī)定硫酸鹽不超過4ppm時就能大大減少燃油導(dǎo)致的噴油器故障率�？梢栽谌加椭屑尤胩砑觿@樣可以清潔燃油系統(tǒng)，防止沉積物堵塞噴油器。

（3）燃油污物的幾種途徑：油輪，油庫，油罐車，在加油站的油罐或油泵，甚至車上的燃油箱內(nèi)。大部分類型的污物會被濾清器過濾掉，但是仍會有一部分通過濾清器，最后形成噴油器中的沉積物，堵塞噴油器。當?shù)谝淮胃挠靡掖计偷臅r候，在油箱中溶解的污物比一直使用硫酸鹽濃度高的乙醇汽油的車輛產(chǎn)生的污物還要多�？傊斐蓢娪推鞯墓收峡梢杂稍S多原因引起，燃油問題、發(fā)動機工況等，這些都可能導(dǎo)致噴油器出現(xiàn)問題。

2．針對中國市場的現(xiàn)狀，希望研發(fā)部門改進相關(guān)硬件或軟件來改變目前的問題，提高客戶的滿意度。

故障解決：

（1）對于失火的汽缸和其點火對應(yīng)的汽缸的點火線圈和火花塞實行轉(zhuǎn)移，然后試車，故障轉(zhuǎn)移更新故障件；不轉(zhuǎn)移的進行下一步。

（2）缸壓測量（有問題處理，沒問題進行下一步），對于失火次數(shù)較多的汽缸噴油器實行更新；對剩余噴油器觸發(fā)針閥用清洗劑進行瞬間清洗，然后對外部進行清洗。

（3）對進氣門及進氣道的積炭進行徹底清洗（可以再進行一次免拆油路清洗），可根據(jù)燃燒情況考慮更換火花塞，試車。，

（4）在試車過程中用1～3擋，轉(zhuǎn)速在5000～6000r/min進行大負荷的試車一段時間，目的讓發(fā)動機的燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)等部件以最大負荷參與工作，彌補駕駛?cè)藛T平時謹慎駕駛所造成的發(fā)動機因燃油和環(huán)境造成的負面影響。

（5）對發(fā)動機電控系統(tǒng)最好執(zhí)行一次準備就緒代碼的匹配。

（6）對燃油的處理，要求車主堅持使用廠家使用的汽油添加劑，建議定期清洗燃油箱。

（7）和車主溝通讓其慎重選擇燃油，按時更換燃油濾清器，堅持使用汽油添加劑及定期讓發(fā)動機大負荷工作一段時間，不要再次讓劣質(zhì)燃油影響車輛的進氣點火和噴油，交車。