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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2014年07月06
行駛里程約11.3萬(wàn)km的大眾寶來(lái)1.8轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),但是用車(chē)牽引時(shí)可以著車(chē)。
故障診斷:此車(chē)為事故車(chē),曾在多家修理廠維修多次,配件基本上已換遍。首先,從常規(guī)檢查開(kāi)始,啟動(dòng)車(chē),檢查火花塞跳火情況,發(fā)現(xiàn)沒(méi)有火。其次,檢查電火線圈電源,接地正常,用示波器檢測(cè)點(diǎn)火沒(méi)有觸發(fā)信號(hào),噴油器也沒(méi)有信號(hào)。于是,懷疑曲軸位置傳感器及其線路故障。用檢測(cè)儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,顯示為偶發(fā)性曲軸位置傳感器故障。清除故障碼,連續(xù)啟動(dòng)幾次以后,又出現(xiàn)曲軸位置傳感器故障。檢測(cè)曲軸位置傳感器2-3腳電阻為900Ω左右;曲軸位置傳感器的1腳為屏蔽線,接地正常;2、3腳到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線路正常。懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法識(shí)別曲軸信號(hào),將電腦加電測(cè)量,一切正常。將電腦分解,此電腦為博士ME7.5,內(nèi)部芯片30343將曲軸位置傳感器產(chǎn)生的模擬信號(hào),變成CPU識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。曲軸信號(hào)經(jīng)過(guò)芯片的33\32腳進(jìn)入,通過(guò)內(nèi)部處理由34腳輸出到CPU,從而控制電腦內(nèi)部其他芯片,使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。既然在試驗(yàn)臺(tái)上加電電腦工作正常,那么究竟是什么原因?qū)е略谲?chē)上無(wú)法識(shí)別曲軸信號(hào),更換啟動(dòng)機(jī)后,故障依舊。既然已經(jīng)確定為曲軸信號(hào)造成的無(wú)法啟動(dòng),于是在曲軸位置傳感器的第2腳和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦30343的34腳上分別加上示波器探頭。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),故障明顯。
曲軸波形正常為58+2信號(hào),即58個(gè)小孔和1個(gè)寬孔,在藍(lán)色的波形上可以看出有寬孔信號(hào),正是寬孔上的雜波造成電腦內(nèi)部30343無(wú)法正常輸出。CPU沒(méi)法判斷基準(zhǔn)信號(hào),因此,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。那么究竟是什么原因?qū)е码s波的出現(xiàn)?按照以往的經(jīng)驗(yàn),將故障鎖定在曲軸位置傳感器觸發(fā)盤(pán)上。拆開(kāi)油底殼,故障較明顯。由于曲軸軸向間隙較大,曲軸位置傳感器的探頭感應(yīng)到信號(hào)盤(pán)的毛刺上面,更換止推瓦,將信號(hào)盤(pán)的毛刺打磨干凈后,再次測(cè)量,曲軸信號(hào)正常了。一切安裝之后,啟動(dòng)車(chē),故障排除。
維修小結(jié):由于現(xiàn)在汽車(chē)配件市場(chǎng)比較雜,副廠配件由于做工的原因往往會(huì)出現(xiàn)很多令人費(fèi)解的故障,因此,建議關(guān)鍵配件選用原廠產(chǎn)品。
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