本田思鉑睿發(fā)動機(jī)發(fā)抖故障

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年07月08

一輛行駛里程約8.8萬km，配置了K24Z5 發(fā)動機(jī)的2009年東風(fēng)本田思鉑睿轎車。用戶反映：該車后怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)抖，且油耗過大。

故障診斷：

1）首先使用HDS讀取發(fā)動機(jī)故障碼，顯示一切正常。

2）拆下點火線圈、火花塞以及控制線路進(jìn)行檢查，都沒有出現(xiàn)任何可疑故障。

3）使用燃油壓力表檢測燃油壓力為320kPa，在正常的技術(shù)范圍內(nèi)。

4）由于發(fā)動機(jī)只是怠速發(fā)抖，于是從另一輛車上拆下節(jié)氣門體進(jìn)行替換，故障依舊。

5）打開點火開關(guān)檢查4個噴油器的電壓均為12V，說明噴油器供電正常。

6）拆下噴油器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)第4缸噴油器內(nèi)比較潮濕，說明該噴油器有泄漏或異常噴油情況。

7）在第4缸噴油器線路中串聯(lián)人一個LED試燈，并將插頭插好，然后起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)正常起動，但關(guān)閉點火開關(guān)后，第4缸中的LED燈仍然閃爍，說明4缸控制線與ECM/PCM之間存在故障。

8）經(jīng)過認(rèn)真檢查，噴油器以及控制線路有故障的可能性不大，于是更換ECM/PCM、故障排除。

維修小結(jié)：該車由于ECM/PCM控制第4缸噴油器的線路出現(xiàn)異常，導(dǎo)致噴油器不定期噴油，油耗增大。

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