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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年09月03
一輛行駛里程約9.6萬(wàn)km,裝配1 ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2010款豐田卡羅拉轎車。用戶反映:該車使用收音機(jī)或MP3時(shí)開(kāi)啟后風(fēng)窗玻璃加熱有異響 故障現(xiàn)象:客戶車輛曾經(jīng)進(jìn)店做首保時(shí),反應(yīng)開(kāi)著收音機(jī)開(kāi)啟后風(fēng)窗玻璃加熱時(shí),收音機(jī)會(huì)發(fā)出異響。4個(gè)月后客戶再次進(jìn)店,反應(yīng)此情況依然存在,噪聲和以前沒(méi)什么變化。 故障分析:首先,對(duì)后風(fēng)窗玻璃加熱以外用電設(shè)備是否對(duì)收音機(jī)信號(hào)有干擾進(jìn)行檢查,結(jié)論是沒(méi)有干擾。進(jìn)一步診斷,更換停車地點(diǎn),在行駛中檢查收音機(jī)工作情況,依然是打開(kāi)后風(fēng)窗玻璃加熱時(shí)會(huì)發(fā)出異響,打開(kāi)CD時(shí)不受干擾,使用MP3時(shí)情況依舊。由此可以推斷故障大致出現(xiàn)在以下幾方面: 1)收音機(jī)接收信號(hào)不良。 2)靜噪濾波器故障。 3)天線線束故障。 4)后風(fēng)窗玻璃加熱時(shí)干擾。 對(duì)后風(fēng)窗玻璃加熱的靜噪濾波器進(jìn)行了測(cè)量和調(diào)換,故障依然存在。此車跑了很少里程,沒(méi)出過(guò)事故,后風(fēng)窗玻璃也沒(méi)有更換過(guò)。對(duì)后窗加熱絲進(jìn)行檢查,用萬(wàn)用表測(cè)量,加熱絲正極一端為0V,隨著電壓表指針向另一端移動(dòng),電壓逐漸增加到12V,由此說(shuō)明加熱絲中間沒(méi)有斷裂。對(duì)電熱絲搭鐵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,小于1Ω。 后又把試乘試駕車輛開(kāi)到故障車附近,將故障車輛加熱除霧器線束安裝加長(zhǎng)線引導(dǎo)到試乘試駕車輛后風(fēng)窗玻璃上,打開(kāi)試乘試駕車輛的加熱器開(kāi)關(guān)進(jìn)行加熱,故障車輛恢復(fù)正常,沒(méi)有再產(chǎn)生信號(hào)接收不良的癥狀,確診故障為后風(fēng)窗玻璃加熱工作時(shí)造成信號(hào)干擾。 解決步驟:更換后風(fēng)窗玻璃,故障排除。 檢修啟示:此車輛一開(kāi)始沒(méi)有直接判斷到由于后風(fēng)窗玻璃加熱造成的信號(hào)干擾故障是一種遺憾,占用了很長(zhǎng)時(shí)間。后來(lái)又給技術(shù)室的擔(dān)當(dāng)老師打過(guò)電話,根據(jù)技術(shù)室老師的指導(dǎo)對(duì)玻璃加熱與天線線路進(jìn)行了測(cè)量,沒(méi)有任何故障現(xiàn)象。雖然故障排除了,但是沒(méi)有找到為什么測(cè)量數(shù)據(jù)會(huì)正常,如果正常就不應(yīng)該出現(xiàn)此故障才對(duì)。 故障點(diǎn)評(píng):這應(yīng)該屬于電磁干擾類型的故障,可惜的是沒(méi)有好的檢測(cè)設(shè)備。如果使用示波器對(duì)天線信號(hào)檢查的話,會(huì)看到干擾信號(hào)波形的。這應(yīng)該屬于制造過(guò)程中的故障,對(duì)于我們多數(shù)維修站來(lái)說(shuō),還是很有難度的。 |
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