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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年09月22
故障現(xiàn)象:一輛上海通用別克君威2.51耕車,出現(xiàn)儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮的現(xiàn)象。 檢查分析:連接故障檢測(cè)儀檢測(cè),調(diào)得的故障代碼含義為散熱器風(fēng)扇控制電路故障。檢查21 號(hào)散熱器風(fēng)扇熔絲,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)熔斷。測(cè)量左側(cè)散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的電阻為0.5Ω,右側(cè)散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的電阻為0.2Ω,均符合標(biāo)準(zhǔn)。 那么為什么21號(hào)熔絲會(huì)熔斷呢?經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為,左右側(cè)散熱器風(fēng)扇工作時(shí),其啟動(dòng)電流不同,接著用感應(yīng)式電流表測(cè)量工作正常的該款轎車左右側(cè)散熱器風(fēng)扇工作時(shí)的起動(dòng)電流,發(fā)現(xiàn)分別為35 A和7.5 A ,而故障車上熔斷的熔絲為10A ,說(shuō)明熔絲和用電器工作電流不匹配。觀察通往兩側(cè)散熱器風(fēng)扇的結(jié)束,發(fā)現(xiàn)不是原廠結(jié)束,而且結(jié)束的走向不合理。當(dāng)檢查2個(gè)散熱器風(fēng)扇上的線束顏色時(shí)發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)散熱器風(fēng)扇結(jié)束連接器插反了。 排除方法:更換21號(hào)熔絲,將插反了的左右側(cè)散熱器風(fēng)扇結(jié)束連接器對(duì)調(diào)過(guò)來(lái)。 |
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