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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年10月17
一輛行駛里程約14.3萬km的雷克薩斯ES350轎車。用戶反映:該車發(fā)動機(jī)啟動困難。 檢查分析:首先起動發(fā)動機(jī)驗(yàn)證故障現(xiàn)象,上述故障未再現(xiàn)。經(jīng)過了解得知,上述故障在早晨冷起動時出現(xiàn)得較為頻繁。經(jīng)過分析認(rèn)為,導(dǎo)致該車故障的可能原因有:節(jié)氣門和進(jìn)氣管路積炭嚴(yán)重;噴油器工作不良;點(diǎn)火不良;相關(guān)傳感器故障;燃油系統(tǒng)故障。 連接故障檢測儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢測,調(diào)得了一個關(guān)于“起動性故障”的歷史性故障代碼;將故障代碼清除后,該故障代碼不再出現(xiàn)。查看數(shù)據(jù)流,也未發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)。因故障現(xiàn)象未再現(xiàn),只能先做基本檢查。將節(jié)氣門和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了清洗后將火花塞拆下檢查,火花塞間隙正常,跳火火花強(qiáng)烈。接著又將噴油器拆下進(jìn)行了清洗,并經(jīng)過測試均正常后將其裝復(fù)。經(jīng)過多次試車,終于捕捉到上述故障現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)起動很長時間才著機(jī),但是起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。為了快速準(zhǔn)確地找到故障部位,在起動發(fā)動機(jī)時讀取了發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流,但并未發(fā)現(xiàn)異常。根據(jù)故障現(xiàn)象并結(jié)合上述檢查結(jié)果分析,認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)檢查燃油系統(tǒng)。測量燃油泵的供電情況,正常。接著準(zhǔn)備檢查燃油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器等,當(dāng)拆掉后座椅拔下燃油管時發(fā)現(xiàn)了異常,在拔掉燃油管的瞬間沒有一滴燃油流出來,正常情況下管路內(nèi)應(yīng)有一定的壓力,在拔掉燃油管接頭時會有少量的燃油噴射出來。將燃油泵拆下檢查,發(fā)現(xiàn)濾芯未堵塞,進(jìn)一步拆解后發(fā)現(xiàn)燃油泵內(nèi)部的密封圈未安裝到位導(dǎo)致密封圈變形,從而造成熄火后無法保持燃油管路的壓力。 排除方法:更換損壞的燃油泵密封圈。 |
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