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豐田凱美瑞因接線盒內(nèi)部短路導(dǎo)致漏電

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年10月30

豐田凱美瑞事故車在更換儀表線束、主車身ECU后，車輛漏電嚴(yán)重，一個(gè)新的蓄電池一個(gè)星期就完全沒(méi)有電了
    故障診斷：初步檢查發(fā)現(xiàn)一當(dāng)車門都關(guān)好后，左前門控?zé)暨€一直處于閃爍狀態(tài)，同時(shí)儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈及車門未關(guān)指示燈也會(huì)點(diǎn)亮閃爍，車內(nèi)燈也不受左前門控?zé)艨刂�，�?dāng)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)到ON擋時(shí)，一切正常，其他3個(gè)門控?zé)艄ぷ髡�；拔掉車�?nèi)燈10A保險(xiǎn)絲DOME，故障現(xiàn)象消失。分析可能故障原因：①車內(nèi)燈用電器短路；②車身ECU內(nèi)部短路；③車內(nèi)燈線路短路；④組合儀表內(nèi)部短路；⑤加裝或改裝線路導(dǎo)致。
    拆下左前門內(nèi)飾板檢查左前門控?zé)暨B接狀態(tài)良好，斷開(kāi)左前門控?zé)暨B接器IE2，故障消失，連接好后，故障依舊；檢查電源電路：檢查DOME 10A保險(xiǎn)絲，安裝正常，測(cè)量DOME-2至ID-13線路，無(wú)短路或斷路現(xiàn)象；斷開(kāi)EQ1連接器，故障依舊，排除車內(nèi)頂燈短路的可能性；斷開(kāi)IP-10號(hào)線束，故障仍舊，排除后尾燈線路；將主體ECU與正常車輛對(duì)調(diào)，故障依舊。
    測(cè)量IF-7與3L-12線路，無(wú)短路或斷開(kāi)現(xiàn)象。
    斷開(kāi)3B-12、3H-12號(hào)腳線束，故障依舊，排除右前、右后門控?zé)艟€路導(dǎo)致故障。
    將3號(hào)接線盒3F-10與E7-24之間的線路斷開(kāi)，故障依舊。
    斷開(kāi)EN2連接器故障依舊。
    拆下儀表后面3號(hào)接線盒，未發(fā)現(xiàn)燒蝕或腐蝕現(xiàn)象。
    為了驗(yàn)證3號(hào)接線盒內(nèi)部是否有短路現(xiàn)象，根據(jù)電路圖（如圖1所示）斷開(kāi)3F-11、3O-12，并且與3F-10短接（跨接3號(hào)接線盒），試車故障排除，左前門控?zé)綮o哆正常工作。

    判定為3號(hào)接線盒內(nèi)部短路導(dǎo)致左前門控?zé)糸W爍。
    故障排除：更換儀表線束總成（含3號(hào)接線盒），測(cè)量漏電量小于10mA，正常，故障排除。
    故障總結(jié)：對(duì)于更換新件出現(xiàn)故障的機(jī)率很小，但是我們只要參考電路圖和維修手冊(cè)并運(yùn)用正確的診斷思路，一步一步逐漸縮小范圍，就能找到真因。

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