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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦的裝配

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年11月03

發(fā)動(dòng)機(jī)上的軸瓦有兩種，一種是連桿軸瓦，一種是主軸瓦。軸瓦的作用主要是用于連桿或者曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到摩擦保護(hù)作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，時(shí)有燒瓦抱軸事故發(fā)生，多是由于軸瓦裝配不當(dāng)造成的。軸瓦抱軸燒損主要是由于軸頸與軸瓦之間的潤(rùn)滑油膜破裂，導(dǎo)致軸瓦與曲軸產(chǎn)生摩擦。在高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速下，軸瓦的耐磨合金層過(guò)早地磨損或熔化，從而引起軸瓦合金層剝落損傷，并粘咬在軸頸上，發(fā)生燒瓦抱軸機(jī)械事故。
    目前的農(nóng)機(jī)修理點(diǎn)，由于技術(shù)水平和量具、設(shè)備有限，并缺乏修理經(jīng)驗(yàn)，致使軸瓦裝配保證不了質(zhì)量要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)越修越壞。為此談?wù)勢(shì)S瓦裝配問(wèn)題。
    一、軸瓦裝配間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
    1.軸瓦間隙確定依據(jù)
    為了保證良好的潤(rùn)滑，曲軸軸頸和軸瓦配合時(shí)，必須留有合適的間隙。其軸瓦間隙大小主要取決于軸和軸瓦相對(duì)滑動(dòng)速度、承受載荷大小、潤(rùn)滑油豁度和軸瓦接觸面直徑與長(zhǎng)度等。當(dāng)軸在軸瓦中靜止時(shí)，軸緊貼軸承，下部接觸面的潤(rùn)滑油幾乎被全部排擠出。當(dāng)軸開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，由潤(rùn)滑油本身的摩擦（黏度）的作用下，油膜成尖劈狀向接觸面內(nèi)楔人，并有一定的熱量，使軸偏轉(zhuǎn)和上浮，隨轉(zhuǎn)速的增高，此作用越大。當(dāng)軸浮起的力和作用于軸頸上的載荷相等，軸和軸瓦進(jìn)人液體潤(rùn)滑工作狀態(tài)，軸和軸瓦完全被潤(rùn)滑油分開(kāi)。此時(shí)軸和軸瓦磨損最小。
    軸瓦間隙過(guò)大或過(guò)小，都對(duì)潤(rùn)滑不利。間隙過(guò)小，油膜過(guò)薄，軸瓦溫度高達(dá)150℃左右，潤(rùn)滑油變稀，吸附能力降低，易出現(xiàn)抓粘。當(dāng)軸頸和軸瓦繼續(xù)相對(duì)滑動(dòng)，而溫度隨之升高，易造成燒瓦等事故。間隙過(guò)大，軸瓦間產(chǎn)生漏油，油壓下降，發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒瓦或斷軸等事故。
    從上述不難看出，軸瓦裝配間隙過(guò)大或過(guò)小都不行，必須留有合適間隙，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，延長(zhǎng)軸瓦的使用壽命。
    二、軸瓦的裝配
    裝前可用直觀法和量具測(cè)量法對(duì)軸頸和軸瓦進(jìn)行檢查。要求軸頸表面應(yīng)沒(méi)有劃痕、裂紋以及橢圓度不超限；軸瓦合金表面沒(méi)有脫落和損傷等；瓦和瓦座配合有適當(dāng)?shù)木o度。軸瓦間隙在允許范圍內(nèi)時(shí)，將軸頸和軸瓦表面及油道清洗干凈，油路暢通，并在主軸瓦背涂油用手輕輕壓人瓦座內(nèi)，在軸瓦工作面涂少許機(jī)油后將曲軸裝人機(jī)體內(nèi)。用同樣方法按技術(shù)要求將連桿瓦裝到連桿軸頸上。當(dāng)曲軸軸頸和軸瓦需要修理時(shí)，可以按軸鏜瓦，將軸頸磨圓為止，再選配同級(jí)軸瓦，按留出標(biāo)準(zhǔn)間隙后的軸瓦尺寸鏜瓦；按瓦磨軸，將選擇曲軸磨削后的匹配軸瓦裝人瓦座內(nèi)。用內(nèi)徑量表測(cè)出軸瓦孔的實(shí)際尺寸，留出標(biāo)準(zhǔn)間隙，再按該要求的合適尺寸磨削曲軸軸頸（但不超過(guò)軸的修理極限尺寸）。此種方法，軸的尺寸精度易于控制，瓦的制造精度得到保留，這樣軸瓦裝配間隙得到可靠保證。
    安裝軸瓦時(shí)，先在軸瓦內(nèi)徑表面上涂一層潤(rùn)滑油，以保證內(nèi)燃機(jī)冷態(tài)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)和啟動(dòng)時(shí)的潤(rùn)滑。據(jù)測(cè)試表明，內(nèi)燃機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占總磨損量的60%～80%。同時(shí)安裝軸瓦時(shí)要施以規(guī)定的扭力矩，以保證軸瓦在工作狀態(tài)下無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；連桿軸瓦上制有“定位唇”，安裝時(shí)兩個(gè)定位唇分別嵌人連桿大頭和連桿蓋上的相應(yīng)凹槽內(nèi)，防止軸瓦在工作中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。薄壁軸瓦應(yīng)當(dāng)充分緊固，使瓦背緊貼在座孔中，以提高散熱效果和改善應(yīng)力分布。
    三、軸瓦裝配主要技術(shù)要求
    1．主軸瓦間隙為0.06～0. 11 mm，磨損極限為0. 25 mm；連桿瓦間隙為0.06～0. 105 mm，磨損極限為0. 30 mm；曲軸軸向間隙為0. 10～0. 20 mm（用墊片調(diào)整）。
    2．連桿螺母擰緊力矩為80～100 N·m。
    3．如手工刮瓦，軸頸和軸瓦接觸面積不小于85%，且接觸均勻。
    4．軸瓦的合金厚度不小于0. 30 mm。
    5．軸瓦與瓦座配合應(yīng)有適合的緊度，軸頸的橢圓度等不超限。
    四、軸瓦間隙的檢查
    為保證軸瓦與瓦座的緊密貼合，軸瓦應(yīng)該有正確的幾何形狀和合適的高度，將軸瓦放在軸頸上，軸瓦與軸頸的配合間隙應(yīng)該符合規(guī)定。
    1．計(jì)算法：可用內(nèi)徑量表和外徑千分尺分別測(cè)量軸頸和軸瓦孔尺寸的直徑，兩直徑代數(shù)差即為軸瓦間隙。小型拖拉機(jī)軸瓦與軸頸的配合間隙為0.05～0. 11 mm;大型拖拉機(jī)軸瓦與軸頸的配合間隙為0.1～0. 17 mm,,軸瓦端面應(yīng)該比座孔平面高出0.05～0. 10 mm。如果過(guò)高可以用銼修整，過(guò)低則要重新更換軸瓦。
    2．經(jīng)驗(yàn)法：檢查連桿瓦間隙時(shí)，將曲軸兩端支起，按規(guī)定將連桿裝到軸頸上，用力猛甩連桿小端，連桿應(yīng)繞軸自轉(zhuǎn)兩圈左右。檢查主軸瓦軸向間隙時(shí)，將曲軸裝人機(jī)體內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，軸無(wú)晃動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)自如。

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