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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月13
一輛行駛里程超216000km的老款雪佛蘭景程轎車。車主稱:該車發(fā)動機(jī)加速到2000-3000r/min時聳車。 接到車后,首先用TECH2解碼,無任何故障碼。根據(jù)客戶描述,懷疑可能是火花塞點(diǎn)火不良或者汽油泵油壓不足造成,檢查火花塞,沒發(fā)現(xiàn)異常。查保養(yǎng)記錄,火花塞剛換過兩萬公里。再檢查燃油壓約300kPa,在正常范圍。路試,當(dāng)車速提到50-60km/h時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000r/min來回波動,車子跟著一聳一聳,感覺有點(diǎn)像油跟不上。嘗試急加速,發(fā)動機(jī)沒有快速響應(yīng),而是發(fā)出“嗚……嗚……”的聲音,感覺發(fā)動機(jī)憋了一股勁,這種現(xiàn)象跟三元催化器堵塞的情況相似。以前遇到過三元催化器堵塞沒有轉(zhuǎn)速波動現(xiàn)象。這臺車的轉(zhuǎn)速波動極有可能是三元催化器堵塞造成的,于是決定從三元催化器入手。拆檢該車三元催化器,發(fā)現(xiàn)它的上截面已經(jīng)被廢氣中的顆粒堵塞,嘗試更換三元催化器,讓客戶試用一段時間看看,后經(jīng)電話回訪確認(rèn),故障徹底排除。 故障總結(jié):三元催化器堵塞是汽車維修中常遇到的問題,會造成發(fā)動機(jī)功率不足等現(xiàn)象。維修過程中要注意研究故障的切入點(diǎn),不同現(xiàn)象背后說不定是同一個原因造成的。 |
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