當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 福特蒙迪歐轎車(chē)怠速抖動(dòng) |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月14
一輛行駛里程約6萬(wàn)km,配置2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的2006款長(zhǎng)安福特蒙迪歐轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)正常,熱車(chē)后怠速明顯,轉(zhuǎn)速在750 ~850r/min之間來(lái)回波動(dòng),行駛中緊急制動(dòng)有熄火現(xiàn)象。 接車(chē)后:對(duì)怠速控制閥、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油器進(jìn)行清洗,完成后試車(chē),故障依舊。測(cè)量燃油壓力,正常。更換火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈,故障依舊。使用診斷儀進(jìn)行自診斷,有兩個(gè)故障碼P1151, P1131,內(nèi)容均與氧傳感器故障有關(guān)。更換氧傳感器,故障沒(méi)有排除。查看數(shù)據(jù)流,系統(tǒng)能夠進(jìn)入閉環(huán)狀態(tài),但氧傳感器信號(hào)電壓始終偏低,保持在0. 0V不變,而且長(zhǎng)期、短期燃油修正系數(shù)都處于大于0的變化趨勢(shì)。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明廢氣中的氧過(guò)多,但不意味著混合氣本身一定偏稀,因?yàn)辄c(diǎn)火不良、漏氣或壓縮比過(guò)低都可能出現(xiàn)這種問(wèn)題。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀,發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)下方的真空管破裂。更換該真空管,試車(chē),故障徹底排除。 在冷車(chē)狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)提供較濃的混合氣,此時(shí)雖然有漏氣,但并不明顯。熱車(chē)加濃工況停止,漏氣將明顯影響混合氣濃度,氣缸工作不良,于是出現(xiàn)怠速抖動(dòng)及加速熄火。 |
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