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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月19
一輛行駛里程超20萬km的豐田皇冠3.0轎車。該車在一次事故修理后電喇叭不響。 故障檢修: (1)故障原因分析 豐田皇冠3.0轎車的電喇叭電路也有喇叭繼電器,繼電器觸點控制電喇叭電路的通斷,該電路電流通路為:蓄電池正極→熔斷器→喇叭繼電器觸點→喇叭線圈→搭鐵→蓄電池負極;喇叭繼電器常開觸點由其線圈通電產(chǎn)生的磁力吸合,喇叭繼電器線圈電流通路為:蓄電池正極→喇叭繼電器線圈→喇叭按鈕→搭鐵→蓄電池負極。因此,按下喇叭按鈕電喇叭不響的可能原因有: 1)喇叭電源線路有斷路之處。 2)喇叭繼電器線圈損壞或觸點接觸不良。 3)電喇叭本身有故障而不能工作。 4)喇叭按鈕損壞或接觸不良。 5)電喇叭控制線路有斷路之處。 (2)故障檢修方法 1)首先檢查電喇叭的電源電路。用萬用表直流電壓檔(50V)測量熔斷器輸出端電壓,為12V,說明熔斷器及電源線路連接均正常。 2)再檢查電喇叭。用一根導(dǎo)線跨接電源正極和電喇叭電源線,電喇叭響聲正常,說明電喇叭本身良好,可能是喇叭繼電器故障或繼電器線圈電路有斷路之處。 3)接著對喇叭按鈕進行檢測,未發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象。 4)檢查喇叭繼電器。在按下喇叭按鈕時,能聽到繼電器觸點的動作聲響,可是電喇叭仍然不響,懷疑是喇叭繼電器常開觸點沒有閉合或線路有斷路現(xiàn)象。于是,就用萬用表直流電壓檔(50V)測量喇叭繼電器的喇叭接線柱,電壓為12V。說明喇叭繼電器工作正常,那么只剩下電喇叭與喇叭繼電器之間的連接導(dǎo)線斷路這種可能了。 5)用一根導(dǎo)線把喇叭繼電器上的喇叭接線柱與電喇叭相線相連,喇叭響聲正常,驗證了電喇叭與喇叭繼電器連接導(dǎo)線斷路的故障事實。 (3)故障處理措施 查找線路斷點較為麻煩,就將此導(dǎo)線連接好,并拆下原導(dǎo)線連接端子進行絕緣處理,電喇叭工作正常,故障排除。 故障分析:上述故障檢修過程雖然最終找到了故障,但方法并不是最佳。如果在1)步檢查了喇叭電源電路良好的情況下,接著就將喇叭繼電器的喇叭接線柱和電源接線柱直接短接,結(jié)果為電喇叭不響,再作2)步檢查,電喇叭響,就可斷定是電喇叭與喇叭繼電器連接導(dǎo)線斷路了(喇叭繼電器電源接線柱與熔斷器之間的線路斷路的故障概率很低)。如果在短接繼電器“喇叭”和“電源”接線柱時電喇叭響,就可排除電喇叭和連接線路故障的可能性,再將喇叭繼電器的“按鈕”接線柱直接搭鐵,若電喇叭不響,是喇叭繼電器有故障;若電喇叭響,則是喇叭按鈕或其線路連接有故障。這樣做,故障診斷思路清晰,故障檢修過程簡捷。 |
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