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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月25
一輛行駛里程僅有800KM的雪佛蘭愛(ài)唯歐1.6L轎車(chē)。車(chē)主反映:該車(chē)出現(xiàn)過(guò)兩次打不著車(chē)的現(xiàn)象. 用蓄電池檢測(cè)儀檢查蓄電池斷格,更換蓄電池后,沒(méi)過(guò)兩天又出現(xiàn)不著車(chē)的現(xiàn)象,檢查發(fā)電初工作正常,懷疑可能是寄生電流過(guò)大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致寄生電流過(guò)大的原因多是加裝的電器設(shè)備導(dǎo)致的,檢查此車(chē)只加裝了一個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá),用萬(wàn)用表串聯(lián)在蓄電池負(fù)極柱與負(fù)極線(xiàn)之間,將發(fā)動(dòng)初蓋鎖鎖上,使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)關(guān)閉合,以模擬正常鎖車(chē)情況,使車(chē)輛防盜系統(tǒng)激活,觀(guān)察電流表的寄生電流數(shù)據(jù)變化,結(jié)果前10min寄生電流在158mA左右小幅變化,10min以后突然降為6mA左右,與正常車(chē)輛對(duì)比,無(wú)異常,應(yīng)該是進(jìn)入了休眠狀態(tài)。 |
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