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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月29
一輛行駛里程約13萬(wàn)km,搭載CFN發(fā)動(dòng)機(jī)和09G型手自一體變速器的2009年大眾朗逸1.6自動(dòng)擋轎車。該車事故修復(fù)后,試車時(shí)發(fā)現(xiàn)喇叭不響。 檢查分析:維修人員檢查電源,發(fā)現(xiàn)熔絲SC50熔斷。更換熔絲后按動(dòng)喇叭按鈕,喇叭依舊不工作。進(jìn)入車身控制單元查詢,內(nèi)存有靜態(tài)故障碼03591—喇叭控制線路斷路。清除故障碼后試車,故障依舊。 讀取31組3區(qū)喇叭按鈕信號(hào)輸入的測(cè)量值,按動(dòng)按鈕,顯示已操作,表明控制開關(guān)F138及其線路均正常。執(zhí)行終端元件測(cè)試功能,喇叭能響,這表明車身控制單元輸出、線路及喇叭均正常。 做完測(cè)試后發(fā)現(xiàn)喇叭功能恢復(fù)了正常,這看似有些令人費(fèi)解。但聯(lián)想到故障碼03591,猛然領(lǐng)悟這是車身控制單元對(duì)驅(qū)動(dòng)電路的一種保護(hù)措施,是元件測(cè)試將這一措施解除了。 故障排除:與相關(guān)維修人員溝通后確認(rèn),當(dāng)初熔絲熔斷是鈑金操作所致。檢查線束沒(méi)有問(wèn)題后交車。 |
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