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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年12月05
一輛行駛里程約35000km的雪佛蘭新景程轎車。車主反映該車最近開空調(diào)后噪聲大。 接車后:試車發(fā)現(xiàn),開空調(diào)后冷卻風(fēng)扇立刻就變?yōu)楦咚龠\(yùn)轉(zhuǎn),車主確認(rèn)就是冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的噪音。查看維修手冊有以下說明:當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)啟用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊使冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)空調(diào)高壓側(cè)壓力達(dá)到18kPa時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將使冷卻風(fēng)扇從低速切換到高速,而當(dāng)空調(diào)高壓側(cè)壓力回降到14kPa時(shí),冷卻風(fēng)扇將返回低速。 因?yàn)楫?dāng)時(shí)天氣炎熱,所以分析可能是冷凝器過臟,散熱不好,高壓側(cè)壓力超過冷卻風(fēng)扇域值 18kPa 而長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 但是用高壓水槍清洗冷凝器和散熱器后,冷卻風(fēng)扇仍高速運(yùn)轉(zhuǎn)。用TECH2 特殊功能中的冷卻風(fēng)扇作動(dòng)功能測試,發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇高低速運(yùn)轉(zhuǎn)都正常,說明冷卻風(fēng)扇的線路和控制繼電器均正常;查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊數(shù)據(jù)清單中的空調(diào)高壓側(cè)壓力傳感器信號,始終為 18kPa,關(guān)閉空調(diào)以后很長時(shí)間壓力也不下降,而正常情況下應(yīng)很快下降的,這說明此壓力傳感器已失效。 故障排除:更換空調(diào)高壓側(cè)壓力傳感器后,冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)恢復(fù)正常。 |
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