【摘要】本文簡要的介紹了電渦流緩速器的工作原理；分析了電渦流緩速器在車輛上的應(yīng)用維護(hù)要點(diǎn)及常見故障的排除。

　　關(guān)鍵詞：電渦流緩速器 應(yīng)用維護(hù)

　　引言

　　電渦流緩速器是一種車輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)，安裝于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，用于車輛輔助制動(dòng)。電渦流緩速器的使用可顯著提高車輛運(yùn)營的安全性、舒適性，降低車輛制動(dòng)系統(tǒng)及輪胎的維修、更換成本，減輕車輛制動(dòng)時(shí)的噪音及粉塵污染。

　　電渦流緩速器在發(fā)達(dá)國家已有幾十年的應(yīng)用歷史，在生產(chǎn)、應(yīng)用及維修都上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。然而，我國電渦流緩速器的應(yīng)用還處于成長期，只用5、6年的歷史，用戶對緩速器了解還較少，在使用、維護(hù)方面經(jīng)驗(yàn)還比較欠缺。本文將以洛陽凱邁電渦流緩速器為例，對電渦流結(jié)構(gòu)、原理、使用維護(hù)要點(diǎn)及常見故障的排除進(jìn)行簡要論述，為廣大司機(jī)和從事汽車維修技術(shù)工作的人員提供理論支持和技術(shù)幫助，以解決在緩速器的使用、維護(hù)及故障診斷中存在的問題。

　　1 電渦流緩速器的機(jī)械部分

　　電渦流緩速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有定子總成和轉(zhuǎn)子總成構(gòu)成。線圈、鐵芯等固定在定子支架上構(gòu)成定子總成；前、后轉(zhuǎn)子盤通過連接法蘭構(gòu)成轉(zhuǎn)子總成。電渦流緩速器在車輛上使用時(shí)，定子總成通過變速箱或后橋等固定在車輛大梁上；轉(zhuǎn)子總成與車輛傳動(dòng)部分連接在一起。轉(zhuǎn)子盤與定子總成的磁軛之間有1.5mm左右的氣隙。當(dāng)需要使用緩速器時(shí)，通過控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電，產(chǎn)生磁場；轉(zhuǎn)子總成隨車輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)切割磁力線，產(chǎn)生反向力矩，使車輛減速。從能量守恒的角度看，使用緩速器時(shí)，車輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，通過轉(zhuǎn)子將熱量散發(fā)出去。

　　2 電渦流緩速器電控部分

　　洛陽凱邁電渦流緩速器電氣控制部分由氣壓開關(guān)、手撥開關(guān)、電源總開關(guān)、控制單元、控制電源開關(guān)、工作指示燈及線束等組成；控制原理圖如圖2所示�？刂齐娫撮_關(guān)是控制部分的核心，采用大功率晶體管控制緩速器主機(jī)電流的通斷。氣壓開關(guān)安裝在車架上，與車輛制動(dòng)系統(tǒng)的氣路相連，是采用制動(dòng)踏板控制緩速器工作的開關(guān)。手撥開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)，駕駛員可通過撥動(dòng)手撥開關(guān)選擇合適的檔位單獨(dú)使用緩速器對車輛減速。工作指示燈安裝于儀表板上，用以顯示緩速器的工作狀態(tài)。電源總開關(guān)一般裝于電瓶倉內(nèi)，在檢修緩速器或緩速器出現(xiàn)故障時(shí)可臨時(shí)關(guān)閉緩速器�？刂茊卧�接受車速、ABS等車輛狀態(tài)信號(hào)，判斷緩速器是否符合工作條件；當(dāng)車速達(dá)到一定值（一般為3～10Km/h）且ABS未工作時(shí)，緩速器即處于待命狀態(tài)，此時(shí)撥動(dòng)手動(dòng)開關(guān)或踩制動(dòng)踏板即可使緩速器工作。

　　3 電渦流緩速器的使用

　　只有正確的使用電渦流緩速器，才能保證電渦流正常工作，減少電渦流緩速器的故障產(chǎn)生。下面以洛陽凱邁電渦流緩速器為例，簡要說明電渦流緩速器的操作步驟： 1） 打開點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，緩速器工作指示燈上的電源指示燈（“NF”標(biāo)志指示燈）亮，此時(shí)表明緩速器的供電系統(tǒng)已經(jīng)正常。 2） 汽車行駛后，當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)（一般為3～10Km/h）緩速器工作指示燈上的準(zhǔn)備燈亮，此時(shí)表明緩速器已處于待命狀態(tài)。 3） 緩速器處于待命狀態(tài)時(shí)，若車輛需要減速可撥動(dòng)手撥開關(guān)或踩制動(dòng)踏板，此時(shí)緩速器工作指示燈上的檔位指示燈亮，緩速器開始工作，車輛可以平穩(wěn)減速。撥動(dòng)手動(dòng)開關(guān)至于一定檔位上，只有緩速器工作，原車輛制動(dòng)系統(tǒng)不工作；踩制動(dòng)踏板，緩速器和原車制動(dòng)系統(tǒng)一起工作。 4） 當(dāng)車輛速度降到一定值時(shí)（約3～10Km/h）緩速器'news_content'> 在操作緩速器時(shí)要注意以下要點(diǎn)： 1） 當(dāng)車輛需要減速時(shí)要盡量使用手撥開關(guān)，這樣可以較大程度的減少原車制動(dòng)系統(tǒng)的使用強(qiáng)度和頻率，提高剎車蹄片和輪胎的壽命；使原車制動(dòng)系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)，在車輛需要緊急制動(dòng)時(shí)能夠較好的發(fā)揮其性能，保證車輛行駛的安全性。 2） 在使用手撥開關(guān)操作緩速器時(shí)應(yīng)緩慢撥動(dòng)，并在每個(gè)檔位下稍微停頓以下，這樣可以保證緩速器制動(dòng)力矩較為平穩(wěn)的增加，減少緩速器工作時(shí)對車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，提高變速器、后橋等車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命。 3） 在使用制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)，除非緊急制動(dòng)，應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板。因電渦流緩速器響應(yīng)速度快，輕踩制動(dòng)踏板可以最大程度的發(fā)揮緩速器的作用，減少原車制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。 4） 在冰雪、泥濘等路面太滑的路況上行駛時(shí)，因輪胎附著力低，容易打滑，此時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎使用緩速器或暫時(shí)關(guān)閉緩速器（斷開緩速器的電源總開關(guān)），以免制動(dòng)時(shí)車輛打滑，發(fā)生危險(xiǎn)。 5） 當(dāng)車輛在山區(qū)等行駛，需下長坡時(shí)不要將緩速器手撥開關(guān)一直置于最高檔位，使緩速器持續(xù)在最高檔位工作，以免因緩速器溫度過高而損壞。

　　4 電渦流緩速器的日常維護(hù)、保養(yǎng)

　　電渦流緩速器的日常維護(hù)、保養(yǎng)能夠減少零部件的非正常損壞，降低緩速器故障率，使緩速器保持良好的工作狀態(tài)。緩速器的日常維護(hù)、保養(yǎng)主要有以下項(xiàng)目： 1） 定期清洗：緩速器工作時(shí)將車輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，通過轉(zhuǎn)子盤散發(fā)熱量。因此，保持轉(zhuǎn)子表面及散熱通道的清潔是緩速器日常保養(yǎng)的一個(gè)重要工作；同時(shí)緩速器在工作時(shí)勵(lì)磁線圈本身也會(huì)產(chǎn)生熱量，若線圈表面的泥污較多則會(huì)影響線圈的散熱，可能使線圈燒壞。在泥濘道路、冬季撒鹽的道路或粉塵較多的地方行駛后應(yīng)及時(shí)清洗緩速器。清洗緩速器時(shí)首先要關(guān)閉緩速器電源總開關(guān)，同時(shí)應(yīng)在緩速器轉(zhuǎn)子溫度冷卻以后進(jìn)行，否則在轉(zhuǎn)子高溫時(shí)清洗，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子變型等損壞。緩速器轉(zhuǎn)子可用高壓水槍沖洗，而線圈及電器接頭只能用低壓水槍清洗。在清洗時(shí)不能使用腐蝕性清洗劑。 2） 檢查安裝緩速器的變速箱或后橋是否漏油，若漏油要及時(shí)修理； 3） 檢查緩速器安裝螺栓是否松動(dòng)，若松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定力矩重新擰緊，否則可能造成緩速器轉(zhuǎn)子和定子摩擦； 4）檢查緩速器轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)。由于緩速器轉(zhuǎn)子和定子之間只有1.5mm左右的氣隙，若安裝緩速器的變速箱或后橋竄動(dòng)量過大，很容易造成轉(zhuǎn)子和定子之間的摩擦，使緩速器損壞。緩速器軸向竄動(dòng)的檢查方法是用螺絲刀或撬棍插入緩速器轉(zhuǎn)子和定子之間的氣隙中，并用力撬動(dòng)，如果感覺緩速器軸向竄動(dòng)較大，要盡快維修變速箱或后橋； 5） 檢查緩速器線束接頭是否接觸良好，若松動(dòng)應(yīng)重新插接或擰緊螺栓； 6） 檢查緩速器線束絕緣及緩速器周圍的線束隔熱防護(hù)是否破壞。 上述緩速器日常維護(hù)、保養(yǎng)項(xiàng)目的周期可參考緩速器廠家使用手冊，此處不再贅述。

　　5 緩速器常見故障的診斷和排除

　　電渦流緩速器的常見故障可分為電氣故障和機(jī)械故障兩部分。

　　一、常見電氣故障： 1）故障現(xiàn)象：車輛啟動(dòng)后電源指示燈亮，車速達(dá)到較高值（大于3～10Km/h）時(shí)準(zhǔn)備燈仍不亮，撥動(dòng)手撥開關(guān)或踩制動(dòng)踏板緩速器不工作 故障原因：此類故障多為車速里程傳感器損壞或通往控制單元的車速信號(hào)線斷路，致使控制單元檢測不到車速信號(hào)。 故障排除：檢查里程傳感器是否損壞、信號(hào)線是否斷路，若損壞或斷路則更換傳感器或修復(fù)線路。 2）故障現(xiàn)象：車輛靜止時(shí)緩速器工作指示燈上亮。 故障原因：控制電源開關(guān)的功率管擊穿，控制電源開關(guān)損壞。 故障排除：更換控制電源開關(guān)。 3）故障現(xiàn)象：當(dāng)用制動(dòng)踏板操作緩速器時(shí)，松開制動(dòng)踏板后緩速器不能立刻斷開，車輛有拖剎現(xiàn)象。 故障原因：氣壓開關(guān)損壞；制動(dòng)系統(tǒng)氣路漏氣或排氣不亮。 故障排除：更換氣壓開關(guān)；檢修制動(dòng)系統(tǒng)氣路故障。 4）故障現(xiàn)象：緩速器工作指示燈指示正常，使用緩速器時(shí)感覺制動(dòng)力較小。 故障原因：緩速器驅(qū)動(dòng)線路部分?jǐn)嗦�；緩速器部分�?lì)磁線圈斷路。 故障排除：檢修驅(qū)動(dòng)線束；更換緩速器定子。 注：當(dāng)緩速器發(fā)生電氣故障時(shí)，若車輛正在行駛中，不便維修，可關(guān)斷電源總開關(guān)，臨時(shí)關(guān)閉緩速器。

　　二、常見機(jī)械故障： 電渦流緩速器為無接觸制動(dòng)系統(tǒng)，工作時(shí)各部分無接觸摩擦，若日常維護(hù)、保養(yǎng)完好則緩速器的機(jī)械故障率較低，但也常有一些與電渦流緩速器相關(guān)的車輛傳動(dòng)部件故障引起的緩速器故障，現(xiàn)分析如下： 1） 故障現(xiàn)象：車輛高速行駛時(shí)車輛抖動(dòng)厲害，震動(dòng)現(xiàn)象較嚴(yán)重。用撬棍或螺絲刀撬轉(zhuǎn)子時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量較大。 故障原因：變速箱（后橋）軸承障排除：此類故障常會(huì)引起緩速器定子和轉(zhuǎn)子摩擦導(dǎo)致緩速器損壞的嚴(yán)重故障，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立刻解決后再行使車輛。解決方法為更換軸承；擰緊凸緣鎖緊螺母。 2） 故障現(xiàn)象：車輛行駛時(shí)振動(dòng)較大或有撞擊聲，檢查氣隙未見異常。 故障原因：緩速器輔助托架松動(dòng)或減振墊損壞。 故障排除：檢修輔助托架；更換減振墊。更換減振墊時(shí)應(yīng)注意保證減振墊應(yīng)有3～5mm的壓縮量。

　　6 小結(jié) 電渦流緩速器的應(yīng)用極大提高了車輛的安全性，降低了車輛制動(dòng)系統(tǒng)的及輪胎的維修、更換費(fèi)用，減輕了車輛制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)對環(huán)境造成的粉塵和噪音污染。電渦流緩速器在國內(nèi)還是一種新型輔助制動(dòng)系統(tǒng)，我們要深入的了解其結(jié)構(gòu)原理，掌握正確的使用方法、做好日常維護(hù)保養(yǎng)并能排除一些常見故障，只用這樣，才能充分發(fā)揮其安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的特點(diǎn)。

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