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互聯(lián)網(wǎng) ppl123 汽車(chē)保養(yǎng)維修 2008-01-13
故障現(xiàn)象 一輛2003年松花江面包車(chē),偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)現(xiàn)象,其行駛里程為91400km。該車(chē)安裝的是DA462Q型發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)為德?tīng)柛O到y(tǒng)。據(jù)車(chē)主反映,此前幾天也出現(xiàn)過(guò)此現(xiàn)象,當(dāng)時(shí)在一家修理廠更換過(guò)汽油泵總成、汽油濾芯、油泵繼電器,清洗噴油嘴,接車(chē)后一切正常,但過(guò)一天突然又出現(xiàn)不著車(chē)現(xiàn)象。 故障診斷與排除 一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有:汽缸壓縮壓力太低、汽油泵壓力太低、噴油嘴堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等。按照先簡(jiǎn)后繁的診斷程序,先看點(diǎn)火系統(tǒng)。 拔掉第1缸高壓線,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)有高壓火跳出,后又拔其他三個(gè)缸的高壓線也沒(méi)有火跳出,說(shuō)明此車(chē)是因無(wú)點(diǎn)火而不能啟動(dòng)的。接下來(lái)重新檢查點(diǎn)火系統(tǒng),用萬(wàn)用表檢查點(diǎn)火線圈,1、4缸和2、3缸的電阻均為5100Ω,正常。然后用萬(wàn)用表、發(fā)光二極管檢查點(diǎn)火線圈的四根低壓線路是否短路或斷路,經(jīng)檢查1號(hào)腳搭鐵正常,2號(hào)腳有12.7V的電壓,3、4號(hào)腳為電腦控制線,接上發(fā)光二極管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)二極管閃爍正常。于是又用金奔騰解碼器查故障碼,系統(tǒng)正常。 那為什么沒(méi)有高壓點(diǎn)火呢?這下可沒(méi)招了,就在這時(shí)我的腳無(wú)意中碰了一下保險(xiǎn)盒,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車(chē)并一切正常,這下可找到故障點(diǎn)了。經(jīng)檢查,原來(lái)保險(xiǎn)盒的一個(gè)點(diǎn)火電源保險(xiǎn)絲熔斷后,是用細(xì)銅絲纏繞著的,非常松動(dòng),而且保險(xiǎn)盒也沒(méi)有固定,所以造成點(diǎn)火電源保險(xiǎn)絲接觸不良。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈用電電流增大,松動(dòng)的保險(xiǎn)絲電負(fù)荷開(kāi)始增加,這時(shí)保險(xiǎn)絲產(chǎn)生斷路現(xiàn)象,點(diǎn)火線圈無(wú)高壓輸出。而用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火線圈2號(hào)腳供電時(shí)有12.7V的電壓,是因用電電流小,松動(dòng)的保險(xiǎn)絲電負(fù)荷也小,所以查不出斷路的故障。按規(guī)定更換新的10A保險(xiǎn)絲,固定好保險(xiǎn)盒,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),故障徹底排除。 維修小結(jié) 在此次維修中,我深刻體會(huì)到電壓正常并不等于電流也正常,電壓和電流是截然不同的兩個(gè)概念,而此車(chē)又不按規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)配件,造成此故障的發(fā)生。在以后維修中應(yīng)特別注意這些小的環(huán)節(jié)。 |
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