頤達(dá)加速踏板、節(jié)氣門(mén)、怠速空氣學(xué)習(xí)步驟
 
加速踏板釋放位置學(xué)習(xí)EBS01GUF
說(shuō)明：
加速踏板釋放位置學(xué)習(xí)操作通過(guò)監(jiān)測(cè)加速踏板位置傳感器輸出信號(hào)，學(xué)習(xí)加速踏板完全釋放時(shí)的位置。在每次斷開(kāi)加速踏板位置傳感器或 ECM 的線束接頭后，必須進(jìn)行此操作。
操作步驟
1. 確認(rèn)加速踏板完全釋放。
2. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位置，等待至少 2 秒鐘。
3. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 OFF 位置，等待至少 10 秒鐘。
4. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位置，等待至少 2 秒鐘。
5. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 OFF 位置，等待至少 10 秒鐘。
 
節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置學(xué)習(xí)EBS01GUG
說(shuō)明：
節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置學(xué)習(xí)操作通過(guò)監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出信號(hào)，學(xué)習(xí)節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)的位置。在每次斷開(kāi)電控節(jié)氣門(mén)控制執(zhí)行器或 ECM 的線束接頭后，必須進(jìn)行此操作。
操作步驟
1. 確認(rèn)加速踏板完全釋放。
2. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位置。
3. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 OFF 位置，等待至少 10 秒鐘。
此時(shí)通過(guò)節(jié)氣門(mén)的動(dòng)作聲音來(lái)確認(rèn)節(jié)氣門(mén)動(dòng)作超過(guò)10 秒。
 
怠速空氣量學(xué)習(xí)EBS01GUH
說(shuō)明：
怠速空氣量學(xué)習(xí)操作學(xué)習(xí)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)的怠速進(jìn)氣量。在發(fā)生了下列情況后，必須進(jìn)行此操作：
● 每次更換電子節(jié)氣門(mén)控制執(zhí)行器或 ECM 后。
● 怠速或點(diǎn)火正時(shí)在規(guī)定范圍以外時(shí)。
準(zhǔn)備工作進(jìn)行怠速空氣量學(xué)習(xí)前，確認(rèn)滿(mǎn)足下列所有條件。
即使是瞬間，如果有任何一個(gè)條件不滿(mǎn)足，學(xué)習(xí)操作將被取消。
● 蓄電池電壓：大于 12.9V（怠速時(shí)）
● 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：70 - 105°C (158 -221°F)
● PNP 開(kāi)關(guān)：ON
● 電氣負(fù)載開(kāi)關(guān)：OFF
（空調(diào)、前大燈、后窗除霧器）
● 方向盤(pán)：中間位置（正直向前位置)
● 車(chē)速：停轉(zhuǎn)
● 變速箱：已預(yù)熱
— A/T 型
● 使用 金奔騰解碼器： 驅(qū)動(dòng)車(chē)輛直到在，直到 “A/T” 系統(tǒng) “數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)” 模式中的 “油溫” 指示小于 0.9V。
● 不使用解碼器診斷儀：驅(qū)動(dòng)車(chē)輛 10 分鐘。
— M/T 型
● 驅(qū)動(dòng)車(chē)輛 10 分鐘。
操作步驟
使用金奔騰解碼器
1. 執(zhí)行 EC-64, " 加速踏板釋放位置學(xué)習(xí)"。
2. 執(zhí)行 EC-65, " 節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置學(xué)習(xí)"。
3. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常工作溫度。
4. 檢查在前提條件（前述的）中列出的所有項(xiàng)目都符合條件。
5. 在 “工作支持” 模式中選擇 “怠速空氣學(xué)習(xí)”。
6. 觸摸 “開(kāi)始” 并等待 20 秒。
7. 使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三次，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)都符合規(guī)定。
項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)
怠速A/T：700 ± 50 rpm （在 P 或 N 檔
M/T： 650 ± 50 rpm （在空檔）
點(diǎn)火正時(shí)A/T：6 ± 5° BTDC （在 P 或 N 檔
M/T： 6 ± 5° BTDC （在空檔）
 
不使用解碼器的匹配怠速空氣量步驟：
注：
● 最好用時(shí)鐘準(zhǔn)確地計(jì)時(shí)。
● 如果加速踏板位置傳感器電路有故障，將無(wú)法開(kāi)啟診斷模式。
1. 執(zhí)行 EC-64, " 加速踏板釋放位置學(xué)習(xí)"。
2. 執(zhí)行 EC-65, " 節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置學(xué)習(xí)"。
3. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常工作溫度。
4. 檢查在前提條件（前述的）中列出的所有項(xiàng)目都符合條件。
5. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 OFF 位置，等待至少 10 秒鐘。
6. 確定加速踏板完全釋放，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置，等待 3 秒。
7. 在 5 秒內(nèi)迅速重復(fù)以下操作 5 次。
a. 完全踩下加速踏板。
b. 完全釋放加速踏板。
8. 等待 7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約 20 秒，直到 MIL 停止閃爍，然后點(diǎn)亮。
9. 在 MIL 點(diǎn)亮之后，完全松開(kāi)加速踏板 3 秒。
10. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。
11. 怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 20 秒以上。
12. 使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三次，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)都符合規(guī)定。
13. 如果怠速和點(diǎn)火正時(shí)不在規(guī)定范圍內(nèi)，“怠速空氣量學(xué)習(xí)”將無(wú)法成功完成。此時(shí)，請(qǐng)參閱下面的診斷步
驟，找出問(wèn)題的原因。
診斷步驟
如果怠速空氣量學(xué)習(xí)沒(méi)有成功完成，請(qǐng)執(zhí)行下列步驟：
1. 檢查并確認(rèn)節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉。
2. 檢查 PCV 閥操作。
3. 檢查節(jié)氣門(mén)下游沒(méi)有空氣泄露。
4. 如果上述三項(xiàng)檢查正確后，注意發(fā)動(dòng)機(jī)元件及其安裝情況。檢查并消除故障的原因。
5. 如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)生了下列任一情況，排除故障原因，并再次執(zhí)行怠速空氣量學(xué)習(xí)：
● 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
● 錯(cuò)誤的怠速。
 
 以上為摘錄資料