一輛２０００年產(chǎn)廣州本田雅閣轎車變速箱有異響
互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 品牌汽車維修 2007-08-17
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一輛２０００年產(chǎn)廣州本田雅閣２．３ Ｌ轎車，配置自動變速器型號為ＭＰＸＡ，車主感覺自動變速器油溫偏高（當(dāng)從油尺口拔出油尺后，熱機時有白煙從油尺口冒出），同時反映自動變速器內(nèi)部有異響。 將車架頂起，聽到自動變速器內(nèi)部異響聲音很大，類似軸承燒壞的聲音，異響隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而變大。由于此種故障現(xiàn)象較明顯，筆者以為拆開自動變速器后肯定能較快找到故障原因，于是就將自動變速器進行了解體。然而，解體后檢查止推軸承、齒輪機構(gòu)和單向離合器等均正常，反反復(fù)復(fù)將變速器內(nèi)部各部件檢查多遍，也沒有發(fā)現(xiàn)故障原因。 那么異響是什么造成的呢？油溫過高應(yīng)該是診斷的重點！變速器內(nèi)部已檢查沒問題，難道故障出在外部？若在外部那么又是在什么部件上呢？將自動變速器裝復(fù)后再次試車，發(fā)現(xiàn)冷車時自動變速器內(nèi)無異響，熱車時異響出現(xiàn)，測試發(fā)現(xiàn)，異響發(fā)生時該自動變速器油溫在１２０ ℃以上，顯然溫度過高。ＡＴＦ油液面正常，油液也不缺。 為何溫度的升高會過快過高呢？想來想去，疑點只有自動變速器散熱器散熱不良，試著將出油管（進散熱器端，圖２）那根管子打開，感覺油流偏小偏少，可以確定是自動變速器散熱器內(nèi)有堵塞�！孀笥遥愴懸蚕Я�。此車因自動變速器散熱器內(nèi)堵塞，進出油管流量及流速不一樣，從而導(dǎo)致自動變速器內(nèi)油溫過高，變速器內(nèi)部各部件潤滑條件惡化，造成各部件磨損加劇，引起異響。維修后筆者認(rèn)為：若正常拆檢變速器內(nèi)部無故障存在時，就要將懷疑重點轉(zhuǎn)到其他部位，不要強鉆牛角尖。 |
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