當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 品牌汽車(chē)維修 >> 捷達(dá)GT轎車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障 |
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車(chē)維修 2007-08-06
車(chē)型及故障:一輛捷達(dá)GT轎車(chē),用戶反映該車(chē)在打轉(zhuǎn)向過(guò)程中,有“吱、吱”異響。 故障診斷:捷達(dá)GT車(chē)裝備1.6升、20氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),帶轉(zhuǎn)向助力裝置,由于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)元件少,組成簡(jiǎn)單(一般由轉(zhuǎn)向助力泵、高低壓油管、助力轉(zhuǎn)向機(jī)和儲(chǔ)油壺組成),而且不易對(duì)部件進(jìn)行維修,所以一般采用換件修理法進(jìn)行故障診斷及維修。 轉(zhuǎn)向助力泵是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的易損件,而且助力泵出現(xiàn)故障,一般都會(huì)在打轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)異響,所以先將轉(zhuǎn)向助力泵更換,故障依然存在。認(rèn)真觀察故障現(xiàn)象,打轉(zhuǎn)向過(guò)程中,用手摸助力泵和高壓管,隨著“吱、吱”聲手摸處感到異常震手,類似于轉(zhuǎn)向打到頭的現(xiàn)象,分析原因還是油路不暢,于是又進(jìn)行了更換轉(zhuǎn)向機(jī)和高壓油管的工作,故障還是存在,整個(gè)系統(tǒng)只剩轉(zhuǎn)向機(jī)和高壓油儲(chǔ)油壺沒(méi)有更換了。最后準(zhǔn)備更換剩下的部件,把助力油放掉后,偶然發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)油壺的進(jìn)油管直徑略小,而且油孔中有一注塑毛邊,擋住1/3的油道,故障應(yīng)該就在此了。 修理措施:更換轉(zhuǎn)向助力油儲(chǔ)油壺,進(jìn)行加油排氣工作,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打轉(zhuǎn)向,故障消失了。 總結(jié)分析:交車(chē)后詢問(wèn)車(chē)主,車(chē)主說(shuō)幾天前由于助力油儲(chǔ)油壺漏油,所以在路邊店更換了一個(gè),之后就出現(xiàn)該故障。從轉(zhuǎn)向助力油的流向來(lái)分析原因,助力油被油泵泵出后到轉(zhuǎn)向機(jī),轉(zhuǎn)向機(jī)的回油到儲(chǔ)油壺,助力油再?gòu)膬?chǔ)油壺被抽到油泵。整個(gè)過(guò)程中,由于劣質(zhì)儲(chǔ)油壺進(jìn)油孔孔徑小,造成轉(zhuǎn)向機(jī)回油不暢,所以油壓偏高,產(chǎn)生異響。比較原廠和更換下的儲(chǔ)油壺,原廠油壺外觀整齊,油孔孔徑光滑平整,劣質(zhì)儲(chǔ)油壺外觀不整,孔徑略小而且有很多毛邊。 由于維修人員與用戶缺乏溝通,沒(méi)了解故障的產(chǎn)生過(guò)程,致使維修繞了很大彎路。通過(guò)此事,希望大家更加了解假冒偽劣產(chǎn)品的危害,就是一個(gè)小小的油壺,也能使車(chē)輛發(fā)生故障。 |
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