國(guó)產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致307不但外型出眾，而且在其華麗的外表下更充斥著無(wú)限的智慧與安全理念，是一只真正值得信賴的“獅子”！在安全方面，所有汽車都分為主動(dòng)安全裝置和被動(dòng)安全裝置，國(guó)產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致307也是如此。
　　

    主動(dòng)安全裝置——防患于未然

　�。ㄒ唬┧妮啽P(pán)式制動(dòng)

　　這里提醒東風(fēng)標(biāo)致307的車主，一定要定期檢查車輛制動(dòng)摩擦片的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，請(qǐng)務(wù)必到當(dāng)?shù)貣|風(fēng)標(biāo)致特約維修站進(jìn)行維修。

　�。ǘ�）電子泵液壓助力系統(tǒng)

　　值得注意的是，為保證車輛的行使穩(wěn)定性和安全性，應(yīng)定期檢查助力轉(zhuǎn)向液的液面情況，正常的液面應(yīng)界于max（最高）和min（最低）標(biāo)記線之間。

　�。ㄈ�）abs制動(dòng)防抱死系統(tǒng)

　　為保證車輛在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持其行駛方向的穩(wěn)定性和可操作性，需要您注意的是，如果abs警告燈常亮，說(shuō)明abs系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)盡快到當(dāng)?shù)貣|風(fēng)標(biāo)致特約維修站進(jìn)行檢查維修。

　�。ㄋ模〆bd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

　　為保證該系統(tǒng)在四個(gè)車輪上合理分配制動(dòng)力，改善制動(dòng)效果，從而提升整車行駛穩(wěn)定性和安全性，需要您注意的是，如果車輛的駐車制動(dòng)警告燈、stop警告燈和abs警告燈同時(shí)常亮，說(shuō)明ebd系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，應(yīng)及時(shí)到當(dāng)?shù)貣|風(fēng)標(biāo)致特約維修站進(jìn)行檢查維修。

　　（五）eva緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)及危險(xiǎn)警告燈

　　此系統(tǒng)會(huì)根據(jù)制動(dòng)踏板踩下的速度自盤(pán)，判斷正確的行駛方向，其他的就都交給abs+ebd+eva全副武裝的小獅子吧。此外，在緊急制動(dòng)時(shí)，危險(xiǎn)警告燈會(huì)根據(jù)車輛減速度的大小自動(dòng)點(diǎn)亮，令駕駛者無(wú)須任何操作就可及時(shí)提醒后面車輛，以避免后車追尾。

　　被動(dòng)安全裝置——消禍患于萬(wàn)一之時(shí)

　　與主動(dòng)安全裝置相比，被動(dòng)安全裝置，則是在事故發(fā)生時(shí)，汽車對(duì)車內(nèi)乘員及外部人員的保護(hù)。

　�。ㄒ唬� 車身

　　由于駕駛艙的變形程度是一輛車“被動(dòng)安全性”是否可靠的重中之重，所以在設(shè)計(jì)之初，東風(fēng)標(biāo)致307就對(duì)車身在嚴(yán)重碰撞時(shí)的安全性提出了很高的要求，同時(shí)它也符合低速碰撞中的安全規(guī)范。同時(shí)，307追求在不降低安全性能的基礎(chǔ)上減少車身重量，例如車身的各個(gè)部件都廣泛采用了比鋼輕的材料：發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩為鋁制，翼子板是合成材料，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)格柵和大燈都采用高分子材料等。

　�。ǘ�） 安全帶及雙安全氣囊

　　在這里請(qǐng)所有東風(fēng)標(biāo)致307的車主注意，安全氣囊正常發(fā)揮其保護(hù)功能的最重要前提是車內(nèi)人員正確系好安全帶。

　　東風(fēng)標(biāo)致307的3點(diǎn)式安全帶配有預(yù)張緊裝置，當(dāng)碰撞發(fā)生的一剎那，預(yù)張緊系統(tǒng)會(huì)及時(shí)收緊安全帶，使之緊緊地裹住乘員的身體，最大可能地保護(hù)乘員安全。同時(shí)，307的安全帶配有限力裝置，事故發(fā)生情況下，若安全帶對(duì)乘員的約束力過(guò)大會(huì)傷害乘員身體的時(shí)候，限力裝置會(huì)自動(dòng)將安全帶松開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)，體貼地保護(hù)乘員的安全。此外，東風(fēng)標(biāo)致307還配備了駕駛席與副駕駛席的兩段爆燃式雙安全氣囊。

　　（三）主動(dòng)安全頭枕、主動(dòng)安全擱腳板及可潰縮式轉(zhuǎn)向柱

　　主動(dòng)式安全擱腳板會(huì)在車輛發(fā)生正面碰撞的時(shí)候平行地向后移動(dòng)，從而有效避免乘員腳踝部的傷害。

　　可潰縮式轉(zhuǎn)向柱會(huì)在車輛發(fā)生正面碰撞的時(shí)候向前潰縮，以保證乘員胸部免受傷害。

　　東風(fēng)標(biāo)致307創(chuàng)新的主動(dòng)式安全座椅頭枕會(huì)在車輛發(fā)生車身后部意外碰撞的時(shí)候，自動(dòng)地向前推出一點(diǎn)，從而有效防止乘員頭部、頸部的傷害。