日本電控車維修三例
互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 品牌汽車維修 2006-12-22
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例1.一輛94款豐田佳美2.2L轎車因撞車把空調(diào)系的一根高壓管撞壞，焊好后，抽空試漏正常。但第二天車主說空調(diào)不冷。于是測壓，高壓很低，低壓很高。懷疑是膨脹閥堵的故障，換了之后還是這樣。換了干燥瓶也不行，很奇怪，最后還是懷疑干燥瓶質(zhì)量不行，再更換一個(gè)干燥瓶故障就排除了，可見產(chǎn)品質(zhì)量的不合格會(huì)給我們帶來很多麻煩。 例2.一輛豐田海獅面包車空調(diào)不制冷，壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，人為搭鐵后壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。制冷效果也很好。檢查保險(xiǎn)、繼電器沒有問題。換了個(gè)空調(diào)放大器，故障依舊。用試燈搭鐵測試，當(dāng)搭到有一條線時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。順線檢查，發(fā)現(xiàn)該線去了點(diǎn)火線圈的“-”極回路，該線中間斷路，接上該線，空調(diào)系統(tǒng)正常。原來發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低也與空調(diào)系有關(guān)系。 例3.一輛95款日產(chǎn)無限Q45 V8轎車因機(jī)油泵不工作，沒有機(jī)油壓力氣門異響。換好機(jī)油泵后著車路試，氣門沒有異響且機(jī)油壓力正常。但跑起來總加不上油，測油壓一切正常，無故障碼，后來懷疑點(diǎn)火正時(shí)對(duì)錯(cuò)了，測氣缸壓力和原廠不符，倒點(diǎn)機(jī)油進(jìn)去也是一樣。最后重新對(duì)正點(diǎn)火正時(shí)，當(dāng)拆開正時(shí)蓋搖準(zhǔn)一缸上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火正時(shí)遲了2個(gè)齒，對(duì)好后路試一切正常。 |
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