帕薩特偶發(fā)性熄火故障
互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 品牌汽車維修 2006-12-19
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一輛帕薩特1．8T，裝備AWL發(fā)動機(jī)，行駛里程8000km。發(fā)動機(jī)經(jīng)常性起動困難，偶爾自動熄火，曾經(jīng)維修過，沒發(fā)現(xiàn)故障原因。 檢查車輛，起動很順利。正常著車后，怠速、加油一切正常，路試無任何異常。詢問曾經(jīng)維修過該車的維修工得知，該車第一次是在路上行駛過程中突然熄火后打不著車，于是將車拖回維修站。 可是到站后一打就著，經(jīng)過多次試車一切正常，用V．A．G1552查詢電腦故障存儲，有4個故障碼，分別是4個噴油器對正極短路或斷路，且為偶發(fā)性故障（SP），清除后不再出現(xiàn)。因為是偶發(fā)性故障，估計應(yīng)是線路問題，所以先檢查噴油器相關(guān)線路。測量噴油器線路時，發(fā)現(xiàn)電壓只有8．6V，電壓過低。因為噴油器線路是電腦控制負(fù)極措鐵，正極常通，當(dāng)蓄電池電壓正常時，此電壓應(yīng)該是12V。于是仔細(xì)檢查噴油器線路。折下組合儀表及儀表下飾板，找到噴油器線路的正極接點，看見正極接點松動，并沒有固定�？梢钥隙�，故障就是該線所致。將此接線點固定后，經(jīng)過很長較差路段試車后，再無起動困難或熄火等現(xiàn)象。 總結(jié)：由于噴油器正極接點的松動，當(dāng)車輛在較差的路面行駛時，由于顛簸使噴油器斷電導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。在檢查時要對偶發(fā)性故障代碼引起重視，按照電路圖認(rèn)真檢查。 |
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