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五十鈴汽車發(fā)動機高速時失控

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-13

    一輛江西五十鈴汽車，當汽車高速行駛脫檔后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至很高，有失控現(xiàn)象。
    故障分析
    江西五十鈴汽車安裝4JB1型發(fā)動機，發(fā)動機上匹配的是VE型分配式噴油泵，簡稱VE分配泵。該發(fā)動機高速時出現(xiàn)失控的原因，一般是由于VE分配泵的缺陷所致；VE分配泵的缺陷一般為：調(diào)速器彈簧或飛錘腳斷裂、柱塞控制套發(fā)卡或調(diào)速器卡滯高速不斷油、調(diào)速器滑套小孔堵死等。將VE分配泵解體進行檢查。經(jīng)檢查：調(diào)速器彈簧和飛錘腳未斷裂；控制套在柱塞上移動靈活；調(diào)速器部分未發(fā)現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象；調(diào)速器滑套上的小孔暢通。該VE分配泵其他零、部件經(jīng)過檢查，只發(fā)現(xiàn)泵頭柱塞磨損嚴重。
    將VE分配泵零、部件清洗后，精心裝配在一起，安裝到噴油泵試驗臺上進行測試。在測試各轉(zhuǎn)速供油量時，發(fā)現(xiàn)比規(guī)定的供油量大，特別是啟動供油量比新泵還大。在一般情況下，泵頭柱塞磨損嚴重，其啟動供油量定會減至很小，啟動性能定會大減；可是該VE分配泵在泵頭柱塞磨損嚴重的情況下，起動供油量還是那么大，實屬特殊。這說明啟動行程太大，因為VE分配泵的啟動供油量與泵頭柱塞的磨損程度和調(diào)速器啟動行程的大小有關(guān)。
    經(jīng)過分析認為，啟動行程過大，則飛錘必須在較大的張角時才能使調(diào)速滑套與啟動桿接觸。這樣，起動行程就耗去調(diào)速滑套總行程中的較大一部分，以致飛錘全張時造成調(diào)速滑套移到極限位置也難斷油；再加上高速時供油量太大，因此，在發(fā)動機突然減負后，其轉(zhuǎn)速增至很高，超過規(guī)定的發(fā)動機最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，這就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)速失控現(xiàn)象。
    故障排除
    上述故障是由于VE分配泵泵頭柱塞嚴重磨損后，采取了不正確的措施而造成的，即過分加大了額定轉(zhuǎn)速供油量；并且又加大了較多的啟動行程。根據(jù)這種情況，更換了新泵頭柱塞和重新調(diào)整了啟動行程，使啟動行程MS值達到了規(guī)定值1.1mm。
    修復的VE分配泵在噴油泵試驗臺上進行了檢測，各項指標達到了規(guī)定。裝車試運輸，表明啟動容易、加速靈敏、功率充足；發(fā)動機高速失控現(xiàn)象消除。

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