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互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 品牌汽車維修 2006-12-10
首先檢查電路,未發(fā)現(xiàn)異常。后又檢查配氣機構。發(fā)現(xiàn)有一推力桿始終不動,估計是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱檢查,發(fā)現(xiàn)是機油內(nèi)有乳化物將挺柱的油孔堵塞所致。后對機油檢查,發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)嚴重變質(zhì),似乎有冷卻液滲入到機油中。對冷卻液進行氣密性檢查,發(fā)現(xiàn)有泄漏處。進一步檢查,原來由于缸墊使用時間過長,而車主又一直未對缸蓋螺栓進行緊固,導致冷卻液深入到曲軸箱內(nèi)。那么,為什么冷卻液進入到曲軸箱內(nèi)會使機油產(chǎn)生沉淀呢?這輛車的冷卻液采用的是乙二醇防凍液,乙二醇遇機油發(fā)生化學反應,產(chǎn)生沉淀物,堵塞了液壓挺柱,幸好發(fā)現(xiàn)得早沒有造成過大的損失。清洗油道,更換機油、缸墊,重新加滿冷卻液,著車后,一切正常。一輛95款捷達車,踩制動踏板時制動器有異響,剛開始一踩踏板就產(chǎn)生“咕,咕”很鈍的聲音,輕踩制動踏板就沒有異響,在平坦的公路上點制動時異響時有時無。檢查和判斷:該車前幾天進行了定期保養(yǎng),當時沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,目視制動盤也沒有傷痕,制動片的厚度尚存一半以上,估計不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉動和反復踩制動也沒有發(fā)現(xiàn)毛病。路試,緊急制動時聽到較大的響聲。腳從踏板上移開的瞬間異響消失,倒車時異響相當小,而輕踩踏板無異響,逐漸踩踏板異晌開始,并隨著用力的不同異響也發(fā)生變化,拆檢無異常。繼續(xù)進行檢查發(fā)現(xiàn)原來是散熱器電扇電動機產(chǎn)生的響聲。故障分析:散熱器風扇電動機軸瓦燒壞,產(chǎn)生相當大的間隙,在踩制動時,電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響。在實際維修中經(jīng)常遇到類似的故障,例如感覺是變速器異響,檢查后實際上是離合器的問題,往往越是簡單的故障。在維修中最易產(chǎn)生錯覺,若檢查判斷不準或不正確,就會造成成本的增加和工期的延長。故障排除:更換散熱器風扇電動機后故障排除。桑塔納轎車離合器失效故障故障現(xiàn)象:一輛桑塔納轎車大修后,出廠行駛數(shù)公里后,突然出現(xiàn)離臺器分離不徹底的現(xiàn)象,最后導致離合器完全不起作用。檢查和判斷:停車檢查車輛,發(fā)現(xiàn)離合器分泵處有泄漏。拆下分泵進一步分解檢查,發(fā)現(xiàn)分泵皮碗和缸壁間夾有沙粒。原來此車大修時未注意機件的清潔,使沙粒夾在皮碗和缸壁之間,當每次踏下離合器時,由于液體壓力增高,導致泄漏。將沙粒去除,重新加入制動液,放氣后使用,故障排除。
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