畢加索轎車電器故障診斷及排除

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：liuqi6380394 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-09

    故障1 一輛畢加索1.6，該車在行駛過程中水溫表突然顯示滿格，同時水溫警告燈點亮并伴有蜂鳴報警，之后電子扇高速旋轉(zhuǎn)，水溫表隨之表現(xiàn)正常。
    畢加索的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)控制線路與富康轎車冷卻系統(tǒng)的控制電路完全不同，其有3種擋位，分別為：受水溫及空調(diào)壓力控制的高、低速擋及只受空調(diào)壓力控制的中速擋。根據(jù)該車的實際情況，當水溫表一直上升至滿格時，發(fā)動機的冷卻液溫度應(yīng)該在100～110℃。按常規(guī)，我們檢查了節(jié)溫器及冷卻系統(tǒng)相關(guān)的管路，但管路的溫度都一致。根據(jù)我們維修該款車的經(jīng)驗，如果冷卻系統(tǒng)循環(huán)有氣阻，也會出現(xiàn)某一段的溫度過高的現(xiàn)象。但經(jīng)過仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在任何異�，F(xiàn)象，由此可以排除冷卻循環(huán)系統(tǒng)的問題，那么問題應(yīng)該出現(xiàn)在電子散熱風(fēng)扇方面。
    之后我們連接故障診斷儀，并利用故障診斷儀對電子散熱風(fēng)扇進行激活，模擬風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的情況。當利用診斷儀驅(qū)動風(fēng)扇在低速擋運轉(zhuǎn)時，風(fēng)扇根本就不動作。根據(jù)相關(guān)線路圖，我們檢查了控制風(fēng)扇低速擋的1519電阻，發(fā)現(xiàn)其電阻值為無窮大，顯然已經(jīng)斷路。由此可以判定，該車的故障正是因1519電阻斷路，導(dǎo)致散熱風(fēng)扇低速擋不工作，使得發(fā)動機冷卻液溫度急劇上升。
    更換電阻1519后，試車一切正常。
    故障2 一輛畢加索1.6，當打開點火開關(guān)后，其危險警告燈開關(guān)中的指示燈閃亮，外面所有轉(zhuǎn)向燈也閃亮，此時按下危險警告開關(guān)，可以關(guān)閉，一切正常。若關(guān)閉點火開關(guān)后再打開，故障又會重現(xiàn)。
    根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，維修人員首先分析了該車的相關(guān)線路圖。根據(jù)該車的線路圖，可以看出其危險警告燈工作信號先由危險警告燈開關(guān)傳給BSI，再由BSI根據(jù)接收到的信號進行控制。由于點火鑰匙關(guān)閉后使用危險信號燈工作正常，由此可以判定BSI正常，接著測量危險警告燈開關(guān)1、2腳，工作正常，可以排除其出現(xiàn)故障的可能性。經(jīng)進一步分析線路圖，發(fā)現(xiàn)該車的慣性開關(guān)對轉(zhuǎn)向燈線路也起一定作用。這是因為當車輛一旦發(fā)生碰撞后，慣性開關(guān)的2、3腳將相通。正常情況下1、2腳相通，而2、3腳相通時車輛就會熄火，隨之門鎖會自動打開，危險信號燈將閃爍。于是筆者檢查了慣性開關(guān)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有水造成短路，所以當點火開關(guān)置于ON位置時，慣性開關(guān)就供給BSI一個信號，BSI就自行控制所有轉(zhuǎn)向燈閃爍。若此時按下危險報警開關(guān)，也發(fā)給BSI一個信號，BSI收到信號就后會發(fā)出指令，由于同時收到信號，此時BSI將不輸出轉(zhuǎn)向信號，所以所有的危險警告燈不再閃爍。
    拆下慣性開關(guān)，用電吹風(fēng)吹干后裝復(fù)試車，故障排除。