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豐田還拉克斯轉(zhuǎn)換器的檢修

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hx2101678 類別：品牌汽車維修時間：2006-11-14

    故障癥狀：操作轉(zhuǎn)換器時有異音。這輛車的轉(zhuǎn)換器可能有毛病，從兩輪驅(qū)動向四輪驅(qū)動切換時產(chǎn)生“喀”的聲響。
     故障檢修：首先進行行駛試驗，一操作變速桿旁邊的4WD←→2WD選擇桿，馬上就聽到“喀”的一聲響，響聲很大。的確聽到了異音，但是異音從哪個方向傳出來的卻不清楚。
     4WD←→2WD轉(zhuǎn)換，基本上使用一個切換開關(guān)，該開關(guān)就裝在駕駛操作人員面前的儀表板上。在車速為80km/h以下時，操作這個開關(guān)就可以在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間轉(zhuǎn)換，但是L4只能在停車中進行操作。
     2WD←→4WD選擇器系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。從零件配置及其作用出發(fā)考慮，最可疑的部件就是轉(zhuǎn)換器。假設(shè)這個懷疑成立，則不管在哪兒都應(yīng)該能聽到這個聲音。這就是說應(yīng)該對轉(zhuǎn)換器進行詳細(xì)檢查。轉(zhuǎn)換器構(gòu)造及動作原理如圖2所示。由于2WD←→4WD選擇桿動作，變換撥叉No1向左移動，為此前驅(qū)動離合器軸套也向左移動，后輸出軸的前驅(qū)動齒輪與軸套嚙合，后驅(qū)動軸的動力傳遞給驅(qū)動鏈輪，通過鏈條耦合驅(qū)動鏈輪動作，成為4WD狀態(tài)。實際檢查，原因馬上就發(fā)現(xiàn)了。原因是前驅(qū)動離合器的同步器磨損。同步環(huán)內(nèi)側(cè)被磨成鋸齒狀，光溜溜的。更換完零件，問題就解決了。

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