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互聯(lián)網(wǎng) cyyyawll 品牌汽車維修 2006-10-28
車型:鄭州日產(chǎn)ZN648l乘用車,行駛4.6萬km 故障現(xiàn)象:空調(diào)不制冷 處理過程: 起動發(fā)動機,打開空調(diào)開關(guān),出風(fēng)口風(fēng)量能隨開關(guān)變換而變化,且開關(guān)電路也正常。打開引擎蓋,檢查膨脹閥附近的高低壓管,無溫差,空調(diào)壓縮機電磁離合器不工作。進(jìn)一步檢查,電器部分無故障,系統(tǒng)無壓力,制冷劑漏光。加壓試漏,發(fā)現(xiàn)管路中壓力不能保持,可以肯定系統(tǒng)中有漏點。 根據(jù)管路走向逐一檢查,最后發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器有泄漏。拆下蒸發(fā)器,用壓縮空氣加壓檢查,發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器蛇管彎折部位有裂縫。焊補后裝復(fù)試壓,系統(tǒng)密封良好。抽真空,加入適量制冷劑(約750g),此時空調(diào)系統(tǒng)工作,但制冷效果不好,中央出風(fēng)口溫度只能達(dá)到12℃,且壓縮機一直工作,再對系統(tǒng)進(jìn)行檢查,高低壓管溫差明顯,但低壓管表面早上結(jié)霜,下午結(jié)露,冷凝器上下溫差也明顯,管路壓力也未見異常。考慮到蒸發(fā)器有裂紋,系統(tǒng)內(nèi)長時間進(jìn)入空氣,造成干燥器性能下降,以至影響到制冷效果。更換一新的同規(guī)格干燥器后,再次測試,制冷效果還是沒有明顯好轉(zhuǎn),且冷凝器的溫差還不如先前明顯。 管路系統(tǒng)良好,電路部分良好,系統(tǒng)壓力正常,為何制冷效果不好?膨脹閥是原車的一般不會有問題,除非堵塞,由系統(tǒng)工作時壓力正?膳懦朔N可能。問題只能集中到制冷劑上,會不會是制冷劑品質(zhì)有問題,影響了制冷效果?在隨后更換為三菱品牌的制冷劑后,啟動空調(diào),進(jìn)行觀察測試,效果大為改觀,中央出風(fēng)口溫度最低達(dá)到了4℃,空調(diào)不制冷這一問題得到解決。 從上述處理過程中可以看到,對于本車故障造成空調(diào)制冷效果不良的主要原因是制冷劑的品質(zhì),干燥器功能失效的可能性很小,在汽車修理中要全方位地對故障原因進(jìn)行分析才能少走彎路。 |
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