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汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2007-6-13
【正文】 眼瞅著08年北京奧運會跌進(jìn)500天倒計時大關(guān),不光政府就連老百姓也都為咱北京的空氣質(zhì)量發(fā)愁。再看看政府倡導(dǎo)的什么排隊日和不駕車乘公交活動,這叫一個著急。都買輛車當(dāng)擺設(shè)放家里,大家伙不干;都開車出去尾氣把天熏得發(fā)灰,大家伙不忍。這就好比咱古人說的:魚與熊掌,不可兼得。 你說咱就不能找個折中的方法解決嗎? 其實,汽車上路的污染,其關(guān)鍵在于尾氣排放,咱國家已經(jīng)開始執(zhí)行歐四標(biāo)準(zhǔn)了,但是從嚴(yán)格意義上將標(biāo)準(zhǔn)訂了,可咱中國車多,基數(shù)大,尾氣還是排得不少。這關(guān)鍵就在汽車發(fā)動機(jī)了。 以低排量發(fā)動機(jī)中最流行的1.8T發(fā)動機(jī)來看,首先渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)是很普及,很多廠家都擁有該技術(shù),但是大眾的1.8T卻是口碑最好的。 后來在1.8T的基礎(chǔ)上開發(fā)的1.8TSI發(fā)動機(jī)將渦輪增壓發(fā)動機(jī)上升了一個高度,汽油直噴技術(shù)擺脫了傳統(tǒng)的汽油機(jī)噴油模式,電子精確控制燃油在汽缸內(nèi)噴射,同比其他發(fā)動機(jī),在相同時間內(nèi)可以保證燃燒更加徹底,在降低油耗的同時提供了迅猛動力。這在很多人眼里已經(jīng)是稱得上代表著最先進(jìn)技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。動力輸出較非增壓機(jī)型可提高40-50%。一臺1.4排量的發(fā)動機(jī)輸出動力已經(jīng)可以和普通2.0排量發(fā)動機(jī)相媲美了。 由于渦輪增壓器能量完全來自發(fā)動機(jī)排氣,因而裝備TSI汽油發(fā)動機(jī)的轎車在動力性能明顯改善的同時,燃油消耗亦有較大幅度下降。 |
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