大家都知道一個(gè)道理：萬(wàn)丈高樓從地起，華麗外表、豪華裝飾、完善功能的背后首先要做好一項(xiàng)工作，那就是打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的地基。樓能蓋多高、能安全使用多久，關(guān)鍵就在地基。

　　造車(chē)也是一樣，無(wú)論內(nèi)飾、造型設(shè)計(jì)得如何美輪美奐，科技水平多么先進(jìn)，如果沒(méi)有一個(gè)好的承載體，也必定導(dǎo)致“后天不足”。底盤(pán)——這個(gè)汽車(chē)的根基部分，此時(shí)就肩負(fù)起了重任。常聽(tīng)到消費(fèi)者抱怨某車(chē)高速行駛“發(fā)飄”、轉(zhuǎn)向的時(shí)候速度不敢過(guò)快、擔(dān)心側(cè)翻、路況稍有不佳、就感覺(jué)劇烈顛簸等等�？梢哉f(shuō)，造成這些癥結(jié)的原因有許多，但最重要的因素在于車(chē)輛底盤(pán)的功力不足。那么有沒(méi)有什么辦法可以讓消費(fèi)者未雨綢繆、洞察先機(jī)呢？其實(shí)，如果消費(fèi)者能夠增加一些關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)方面的知識(shí)，在選擇車(chē)型之初還是比較容易分清孰優(yōu)孰劣的。

　　底盤(pán)的作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。由一汽轎車(chē)自主研發(fā)的奔騰B70轎車(chē)采用國(guó)際領(lǐng)先的CD3中高級(jí)轎車(chē)平臺(tái)，其高品質(zhì)的底盤(pán)帶給了整車(chē)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，令道路表現(xiàn)更為出色。

　　下面就讓我們分別從底盤(pán)的傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系全方面了解奔騰B70出色的底盤(pán)技術(shù)。

　　傳動(dòng)系：

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

　　奔騰B70裝配的五速智能變速箱采用模糊邏輯控制，自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛員駕駛習(xí)慣，傳動(dòng)比設(shè)計(jì)銜接緊密,換檔平滑,響應(yīng)敏捷, 進(jìn)一步提高了整車(chē)動(dòng)力性能。高度智能化設(shè)計(jì)，具備多種換擋規(guī)則,智能識(shí)別路況和負(fù)荷大小，自動(dòng)選擇換擋規(guī)律進(jìn)行換擋，能更好的提高行車(chē)效率。

　　行駛系：

　　接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛；承受汽車(chē)的總重量和地面的反力；緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。分為車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架四部分。

　　奔騰B70的前雙橫臂與后E型多連桿懸架系統(tǒng)最大程度地降低了不良路面的影響，抗橫向側(cè)傾能力強(qiáng)，保證了輪胎與路面的最佳接觸效果。車(chē)輪上下運(yùn)動(dòng)位置精確，輪胎磨損小。在跳動(dòng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪定位，最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力，有效降低重心。轉(zhuǎn)向時(shí)，在轉(zhuǎn)向側(cè)傾的作用下，E型多連桿使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度，在一定程度上隨前輪一同轉(zhuǎn)向，這就意味著彎道適應(yīng)性更好，實(shí)現(xiàn)最佳控制穩(wěn)定性和駕駛舒適性。

　　轉(zhuǎn)向系：

　　汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)。按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。

　　奔騰B70隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可根據(jù)車(chē)速智能調(diào)節(jié)方向盤(pán)助力大小，使奔騰高速行駛時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)比較沉重，有助于駕駛者更好的把握轉(zhuǎn)向角度，掌控穩(wěn)定。低速和泊車(chē)時(shí)操控輕盈，駕駛樂(lè)趣和便利性兼而得之。

　　制動(dòng)系：

　　汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車(chē)上必須裝設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。

　　奔騰B70的前輪制動(dòng)器采用內(nèi)部可通風(fēng)的盤(pán)式制動(dòng)器，后輪制動(dòng)器采用實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器，熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性好，且其制動(dòng)間隙可以自動(dòng)補(bǔ)償。并且盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)摩擦塊被磨損后，內(nèi)置的磨損指示器會(huì)與制動(dòng)盤(pán)接觸。這會(huì)產(chǎn)生尖銳的噪音，以便提醒您應(yīng)該更換摩擦塊。在上文中還提到，制動(dòng)系的隨機(jī)及不可控因素較多，所以奔騰配還備了ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC等智能輔助裝置，強(qiáng)有力的保障車(chē)輛及人員的出行安全。

　　奔騰B70依仗卓越的底盤(pán)性能，加之澎湃的動(dòng)力，帶給了駕駛者一片釋放激情的廣闊天地。