一輛新車，才行駛了三千余公里，便出現(xiàn)離合器發(fā)抖的現(xiàn)象。車主為修車往返上千公里，跑了三家維修站，前后修了三次，換了多個(gè)零件，連離合片、壓盤、飛輪、變速箱都換了一遍，問題依舊沒有得到解決。更令車主吃驚的是，其中一家維修站竟然把副廠件充原廠件給他更換！無奈之下，車主投訴到本報(bào)，經(jīng)本報(bào)積極協(xié)調(diào)，終于引起了廠家的高度重視……

　　蔣先生自述：

　　2009年1月9日，我在貴州銅仁凱欣汽貿(mào)有限公司（以下簡稱“凱欣”）買了一輛產(chǎn)地為H市某品牌小車，金色，1.5L排量，車價(jià)5.68萬元。

　　然而，僅行駛到3500公里，車子便出現(xiàn)離合器發(fā)抖的現(xiàn)象�！皠P欣”（二級維修站）給車子更換了離合器片、飛輪和壓盤，但問題并未得到解決，且車子行駛起來沒勁，感覺離合片打滑。

　　于是，我轉(zhuǎn)到貴州銅仁新世紀(jì)（一級維修站）去維修，他們又為我更換了離合片、壓盤、飛輪，但更換后離合器還是會(huì)發(fā)抖。“新世紀(jì)”仔細(xì)檢查變速箱后發(fā)現(xiàn)，上次“凱欣”更換的飛輪，表面粗糙不平，還不如原裝飛輪。他們再次將“凱欣”從我車上拆下來的原裝飛輪裝了上去，但試車時(shí)依舊老方一帖，維修師傅也不知道如何是好。經(jīng)分析，他們認(rèn)為離合器發(fā)抖的原因是壓盤、離合片、飛輪、三個(gè)部件接觸不良造成的。

　　當(dāng)時(shí)，廠家大區(qū)經(jīng)理晏先生正好在銅仁新世紀(jì)，他提出拆商品車配件（離合片、壓盤、飛輪、變速箱）替換到我的車上，問題終于得到解決。

　　在“新世紀(jì)”維修時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題——車上的配件和“新世紀(jì)”供應(yīng)的配件不相符。為此，我特意去調(diào)我的原裝車配件作對比，發(fā)現(xiàn)“凱欣”換上的配件不是原廠件，我很惱火，找“凱欣”的老板理論，他的答復(fù)竟是：原廠件要一周左右才能到，而副廠件一兩天就可到。我無語。

　　之后，我原以為車子已完全“康復(fù)”。然而，車輛修復(fù)后僅行駛了500公里，變速箱便發(fā)出異響。低速行駛時(shí)，變速箱發(fā)出的“哧、哧”響聲在車窗關(guān)閉的狀態(tài)下清晰可聞，尤其在四擋升五擋時(shí)，“哧、哧”之聲更是非常清晰。

　　無奈之下，我去了遵義凱欣4S店（廠家的標(biāo)準(zhǔn)4S店）維修，他們檢查后判定異響是變速箱內(nèi)部軸承松動(dòng)所致，要拆箱或更換變速箱。我不同意。我要求退車，卻遭到遵義凱欣4S店的拒絕。

　　遵義凱欣更換變速箱的處理方案，我無法接受。我的車子到目前才行駛了8000公里，前后就已修了三次，而變速箱才剛剛換過！更何況，銅仁凱欣曾把副廠配件換到我車上（銅仁凱欣與遵義凱欣是同一個(gè)老板）。我對該車的質(zhì)量和所換配件的質(zhì)量都產(chǎn)生了懷疑。再說，為此事，我從居住地到維修站往返不下十幾次，來回跑了上千公里，光路費(fèi)、油費(fèi)就已上千元，都是自行負(fù)擔(dān)的，凱欣從未對客戶有過任何的相關(guān)補(bǔ)償。

　　我在網(wǎng)上看到杭州日報(bào)1010—1010汽車維權(quán)熱線，抱著試試看的想法撥通你們的電話，希望你們能幫我退了這輛車。

　　【維權(quán)跟蹤】

　　3月23日，本報(bào)維權(quán)熱線接到貴州車主蔣先生的求助電話，立刻將上述情況向汽車廠家的高層領(lǐng)導(dǎo)做了反映。

　　3月24日，蔣先生告訴本報(bào)，片區(qū)的經(jīng)理約他前去處理此事。次日，廠家回復(fù)本報(bào)，正在積極處理此事，一定會(huì)修復(fù)車子；蔣先生因修車所造成的有關(guān)損失，也會(huì)給他補(bǔ)償。

　　3月26日，本報(bào)再次聯(lián)系了蔣先生，他告訴記者，4S店希望再給他們一次機(jī)會(huì)，一定幫他修復(fù)。另外，對他因修車往返4S店的費(fèi)用，將給予2500元的現(xiàn)金補(bǔ)償。