改車說(shuō)到底就是玩車，大包圍、巨型尾翼、大輪轂加扁胎、緊貼地面的車身、聲音雄壯的尾喉等等改裝類型在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很常見(jiàn)了，但是改裝車是一個(gè)很創(chuàng)意化的行為，我們可以玩得更潮更酷，以下是一些國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)的改裝件，如果你想愛(ài)車潮爆一回，絕對(duì)要試一下。

　　●機(jī)械增壓機(jī)

　　在燃油費(fèi)高漲，大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)普及受到限制的今天，雖然渦輪增壓機(jī)很好地滿足了一部分追求極致動(dòng)力的改裝愛(ài)好者的需求，不過(guò)渦輪增壓器復(fù)雜的維護(hù)要求以及大馬力和嚴(yán)重渦輪遲滯之間不可調(diào)和的矛盾讓渦輪增壓器真正普及到廣大代步車上幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。在此情況下，幾乎不存在增壓遲滯，而且就算是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都可以很好匹配的機(jī)械增壓器就成為了高燃燒效率和簡(jiǎn)便養(yǎng)護(hù)最合適的調(diào)和。

　　目前，日本各大改裝廠商紛紛推出自己的機(jī)械增壓器產(chǎn)品，其中最直接的對(duì)手莫過(guò)于HKS同Blitz，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，Blitz是機(jī)械增壓器市場(chǎng)上的老大，而且在馬自達(dá)RX-8剛上市的時(shí)候就推出了全球第一臺(tái)能搭配轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓套件，完美解決了RX-8最為人詬病的動(dòng)力偏弱的問(wèn)題，而HKS也不甘示弱，立刻開(kāi)發(fā)了Nissan日產(chǎn)Z33的原裝位機(jī)械增壓套件。在當(dāng)今自然進(jìn)氣以及低增壓渦輪大行其道的情況下，改裝一部機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車子，在享受馬力增幅的同時(shí)還可以擁有不弱于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特性，絕對(duì)會(huì)讓你成為街上最酷的改裝玩家。

　　●剪刀門改造

　　如果覺(jué)得改性能的成本太高，而且自己用到那么多馬力的機(jī)會(huì)也不多，但是很想要一輛夠酷的改裝車來(lái)彰顯情趣，那么改外觀也不失為一種很好的方式。現(xiàn)在高端跑車都開(kāi)始流行采用剪刀門或者鷗翼門，充滿高科技感之余還處處流露出不一樣的感覺(jué)。

　　雖然前兩年也流行過(guò)改剪刀門，不過(guò)當(dāng)時(shí)因?yàn)榧夹g(shù)所限，高端產(chǎn)品價(jià)格高昂到一般人都承受不起，而低端產(chǎn)品的質(zhì)量又不能盡如人意。不過(guò)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)幾年的研發(fā)，日本等地方的許多改裝商都推出了自己品牌的剪刀門產(chǎn)品，價(jià)格從早期的幾萬(wàn)元也下降到一萬(wàn)元左右，而且質(zhì)量也不錯(cuò)。改一套剪刀門到自己車上，費(fèi)用不算很高，最簡(jiǎn)單的，只需要加裝一套專用的門鉸鏈就可以實(shí)現(xiàn)了，眼球吸引指數(shù)絕對(duì)百分百，據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)也有廠商開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，到時(shí)候價(jià)格肯定又會(huì)下降一大截。

　　●玩轉(zhuǎn)NOS(氮?dú)饧铀傧到y(tǒng))

　　雖然大家都知道加裝NOS可以短期內(nèi)讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得極大的動(dòng)力增幅，不過(guò)在《速度與激情》系列電影公映之前，大家一直覺(jué)得這些東西很神秘，屬于高不可及的改裝圣品。不過(guò)在大家都接觸了這部電影之后，NOS這個(gè)美國(guó)品牌可謂立刻紅遍全世界，連D1漂移賽著名車手今村陽(yáng)一的戰(zhàn)車上都安裝了NOS系統(tǒng)來(lái)增加峰值動(dòng)力，就算為了安全考慮不裝全套的NOS系統(tǒng)，但是也可以選用NOS推出的一些列辛烷值提升劑以及供油系統(tǒng)清潔劑，兩者一起用的話可以增加相當(dāng)于燃油辛烷值增加3-7個(gè)號(hào)數(shù)的動(dòng)力輸出，可以完美解決國(guó)內(nèi)燃油標(biāo)號(hào)虛高帶來(lái)的問(wèn)題。

　　干式NOS一般用于自然吸氣車輛；濕式在干式的基礎(chǔ)上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對(duì)NOS這種瞬間激增50~300馬力的家伙情有獨(dú)鐘，但車身剛性、制動(dòng)能力將同時(shí)受到最嚴(yán)酷考驗(yàn)。NOS系統(tǒng)內(nèi)含一氧化二碳?xì)怏w，可以促進(jìn)燃燒，呼喚出驚人爆發(fā)力！掌握好開(kāi)啟時(shí)間吧，否則引擎會(huì)因溫度過(guò)高而燒成一堆廢鐵。

　　●幻彩系列頭燈

　　愛(ài)車之人也有不少好“色”之徒，對(duì)于各種奪人眼球的色彩有著特別的嗜好，因?yàn)槿�車噴漆成本太高，而且想隨心所欲換成自己喜歡的顏色幾乎不可能，一般的玩法也就是玩玩車身拉花。但是現(xiàn)在不同了，最新的改裝技術(shù)為我們帶來(lái)了新的色彩玩法，除了五顏六色的底盤燈之外，現(xiàn)在的頭燈也可以玩色彩變換。

　　其原理就是在頭燈的外殼上鍍一層彩色透明物質(zhì)，這樣整個(gè)頭燈就能呈現(xiàn)繽紛的色彩，不再是單調(diào)的藍(lán)色，而且這樣的頭燈如果搭配上合適的車身拉花，整體感會(huì)更加強(qiáng)烈，絕對(duì)是扮靚人士的上上之選。如粉色的Pink Lady款式，如果搭配最近風(fēng)頭正熱的“粉燕”，絕對(duì)會(huì)成為許多女性車主的最愛(ài)。

　　●氣動(dòng)減震

　　在改裝車展或者是國(guó)外的改裝車聚會(huì)上，經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到一些車子的離地間隙非常小，雖然感覺(jué)很酷，不過(guò)卻也讓人納悶：這些車子怎么在高低不平的路上開(kāi)�。渴聦�(shí)上，這些主要就是用來(lái)秀的車子一般都會(huì)裝上可調(diào)式的氣壓減震，利用車上安裝的氣泵就可以隨意調(diào)節(jié)減震的長(zhǎng)度，可以讓車子隨便升高降低，高性能的部件甚至可以通過(guò)連續(xù)操控，讓車子搖搖擺擺變成跳舞的樣子。有了氣壓減震，一部車子完全可以升高以后上路跑，停下來(lái)的時(shí)候就降到最低玩“趴趴虎”扮可愛(ài)，對(duì)于現(xiàn)在流行的城市越野車，這個(gè)還是一種可以幫助車主方便上下車的工具呢。