消費者購車關注點轉(zhuǎn)移買車先看油耗

www.opal-gifts.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：

　　調(diào)查顯示：油價上漲后，消費者的購車關注重點發(fā)生了轉(zhuǎn)移

　　車市的命運總是和油價的跌宕起伏聯(lián)系在一起的。國家發(fā)展和改革委員會決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高400元，成都本地的93號汽油由5.30元/升上調(diào)至5.61元/升，上漲0.31元。對于升高的油價，消費者的反應如何呢？為此，本報進行了一次電話抽訪，我們一共搜集了146個調(diào)查樣本。調(diào)查結果顯示，車主們大多心態(tài)平穩(wěn)，一些私家車主表示，此次略微升高的油價對自己的開車成本影響不是很大。

　　據(jù)悉，成都本地的90號汽油由4.96元/升上調(diào)至5.26元/升，93號汽油由5.30元/升上調(diào)至5.61元/升，97號汽油由5.63元/升上調(diào)至5.97元/升。

　　油價上漲，車主一月要多支出多少？車主王先生給記者算賬，他的愛車是一輛排量為1.8升的�？怂�，用93號汽油，每100公里的油耗大約為10升，每個月跑1500公里左右，每升漲0.31元，算下來，車主每個月的油錢要多46.5元。

　　在接受本次調(diào)查的成都市民中，有107人談到了自己購車時將特別關注油耗問題，這與以往消費者格外關注汽車單車價格的情況有所改變。而在這些關注油耗的消費者當中，有21人明確表示，自己將淘汰正在使用的老款車型，選擇更加省油的車型。對此，來自成都政府機關的梁濤告訴記者，目前大多數(shù)車主每月用于汽車上的開銷相對固定，要想多用車，那么優(yōu)異的油耗表現(xiàn)則將是一個非常重要的指標。

　　車還是要買改選低排量

　　除有車族之外，受油價上漲直接沖擊的還包括即將購車的消費者和車商。不過，他們多數(shù)表示，油價上漲不會影響買車和賣車。

　　清江路一位北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商表示，同是伊蘭特車型，1.6L的伊蘭特能夠占到伊蘭特總銷量的70%，油價上漲后，一些原來準備購買1.8L伊蘭特的消費者轉(zhuǎn)而購買1.6L排量的車。另據(jù)記者了解，消費者大多青睞一個車型中的低排量的車型，市民李先生本來打算買途勝2.7，但是考慮到油耗，還是決定買排量為2.0的，“為了省油只好放棄一部分動力，雖然是SUV，但是在城市里開，2.0排量的足夠了�！�

　　T動力可能唱主角

　　對于廠商而言，抓緊時機推出1.4升、1.6升甚至1.2升的渦輪增壓車型將會抵消油價上漲帶來的負面作用。

　　記者了解到，從今年下半年起，部分車企將陸續(xù)推出1.4T、1.6T等小排量高性能車型，這些車型在動力性和燃油經(jīng)濟性上找到了更好的平衡。對緊湊級轎車而言，未來的主流排量將在1.2升至1.6升之間（含1.2T、1.4T和1.6T車型），而中級車市場則將會以搭載1.8T和2.0T等低油耗、高性能發(fā)動機的車型為主。隨著油價的逐漸上漲將加速這一進程，這也意味著未來有可能在緊湊級轎車和中級車市場上，出現(xiàn)大范圍的、多廠商參與的全面動力總成升級行為。