互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年12月24
2012款斯巴魯XV。客戶反映:該車在行駛時發(fā)現組合儀表上有故障燈點亮,并且停車打方向或起步時,車身抖動嚴重。維修技師陪同客戶一起試車,發(fā)現故障確實存在。 故障診斷:首先使用診斷儀SM III對車輛進行常規(guī)檢查,讀取故障碼為:P0700,變速器控制系統(tǒng);P0841,油壓建立異常。在SOC的維修通報上曾下發(fā)過此類的CVT故障維修步驟,于是維修技師按技術通報的要求,先對該車進行了故障清除,然后做變速器的程序升級;完成后進行路試,路試結果是每次起步仍然抖得相當厲害,且故障燈再次點亮。 開回維修站繼續(xù)進一步檢查,將車輛舉起,接上油壓表測量變速器怠速時油壓為0.38MPa,失速時油壓1.38MPa;依照維修手冊來看,很明顯,失速測試的結果是異常的。正常的失速測試數據,節(jié)氣門全開,量程在D、R擋的油壓應為4.5~6.0MPa。此時維修技師堅定的認為該變速器內部出現了機械故障! 為進一步求證,打開變速器油底殼,發(fā)現油底殼內確實存在了大量金屬粉末以及鐵屑,如圖1所示。 最后確定該故障為變速器內部存在離合器摩擦片機械磨損以至升擋時無法建立正常工作油壓,各擋位也無法平穩(wěn)接合,因此點亮變速器故障燈。 |
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