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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 奧迪第3a代防盜系統(tǒng)和第4代防盜系統(tǒng)區(qū)別

奧迪第3a代防盜系統(tǒng)和第4代防盜系統(tǒng)區(qū)別

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年12月24

問(wèn)：我在檢修奧迪汽車電路的工作中，感覺(jué)最困難的是汽車防盜系統(tǒng)，第3代防盜還沒(méi)有完全駕馭，就有了第4代防盜，并且還有第3a代防盜系統(tǒng)。為什么好好的車，拆卻蓄電池時(shí)會(huì)出現(xiàn)防盜密碼丟失？請(qǐng)您幫忙介紹一下第3a代防盜系統(tǒng)和第4代防盜系統(tǒng)的特點(diǎn)和區(qū)別以及更換全車鎖的注意事項(xiàng)，萬(wàn)分感謝！
    答：
    拆蓄電池時(shí)丟失密碼的原因
    拆蓄電池時(shí)丟失密碼的情況比較少見(jiàn)，一般正常拆卸蓄電池是不會(huì)丟失密碼的，就怕一人在拆卸蓄電池，另外有人在動(dòng)鑰匙或其他與防盜相關(guān)的地方。防盜系統(tǒng)在進(jìn)行防盜信息交換時(shí)，若出現(xiàn)斷電或異常情況，防盜系統(tǒng)就會(huì)永遠(yuǎn)鎖止，需要密碼才能解鎖。所以，拆卸蓄電池時(shí)不要有人在車上進(jìn)行其他操作，即不要?jiǎng)尤魏闻c防盜有關(guān)的元件，一般就不會(huì)出現(xiàn)丟失密碼的情況。
    第3a代與第4代防盜器的特點(diǎn)及區(qū)別
    第3a代防盜器是介于第3代防盜器與第4代防盜器之間一種防盜系統(tǒng)，它很特殊，是第3代向第4代過(guò)渡的產(chǎn)物，防盜信息固化在幾個(gè)模塊里，系統(tǒng)壞了或更換鑰匙，需要同時(shí)更換相應(yīng)的幾個(gè)模塊。缺點(diǎn)是維修成本高，丟了鑰匙，要換鑰匙，要更換相關(guān)的控制單元，執(zhí)行Neue Identit T（新身份）。因?yàn)榈?a代防盜密碼寫(xiě)入方式與第4代有所不同，固定碼一經(jīng)匹配，不能再次寫(xiě)入，第4代可重寫(xiě)，密碼固化在鑰匙中。“換了鑰匙”第4代不用換很多模塊，所以第3a代的維修成本高，第4代維修成本低些。現(xiàn)在鑰匙的“名堂”很多，車輛信息都寫(xiě)在鑰匙里，而且自動(dòng)更新，比如車輛行駛信息。4S服務(wù)顧問(wèn)直接通過(guò)鑰匙，就可以讀取車輛信息，制訂保養(yǎng)計(jì)劃，開(kāi)工單。服務(wù)顧問(wèn)每人桌上有個(gè)鑰匙信息讀取裝置，與服務(wù)管理系統(tǒng)是聯(lián)網(wǎng)的。
    防盜止動(dòng)器發(fā)展史
    目前，大眾／奧迪公司車型選用的防盜止動(dòng)器都是由西門(mén)子公司開(kāi)發(fā)。第1代防盜止動(dòng)器：1993年（固定碼）；第2代防盜止動(dòng)器：1997年（固定碼＋可變碼）；第3代防盜止動(dòng)器：1998年（固定碼＋可變碼），發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元參與防盜碼的計(jì)算；第4代防盜止動(dòng)器：在線進(jìn)行匹配；第5代防盜止動(dòng)器預(yù)測(cè)可能是指紋防盜止動(dòng)器。
    第4代防盜系統(tǒng)詳解
    第4代防盜系統(tǒng)不是一個(gè)常規(guī)的、簡(jiǎn)單的控制單元，它是一個(gè)防盜功能系統(tǒng)。它將所有與防盜相關(guān)的控制單元數(shù)據(jù)都存儲(chǔ)在中央數(shù)據(jù)庫(kù)中。中央數(shù)據(jù)庫(kù)是第4代防盜系統(tǒng)的重要組成部分。這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)了控制單元所有與防盜相關(guān)的數(shù)據(jù)，這些控制單元將“防盜器”和“元件保護(hù)”功能聯(lián)成一體。相關(guān)控制單元與中央數(shù)據(jù)庫(kù)的匹配，只能通過(guò)在線連接實(shí)現(xiàn)。診斷儀不但實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離診斷功能，而且實(shí)現(xiàn)了與中央數(shù)據(jù)庫(kù)的連接，故障診斷儀和數(shù)據(jù)庫(kù)可自動(dòng)進(jìn)行直接通訊，實(shí)現(xiàn)了防盜系統(tǒng)部件的匹配，系統(tǒng)的安全性得到了更高程度的保障。
    從功能形式上看，第4代防盜器與第3代防盜器一致，只是所有與防盜器有關(guān)的元件均需在線進(jìn)行自適應(yīng)。只能通過(guò)診斷儀“在線查詢”可確保安全、快速并可靠地將數(shù)據(jù)傳送至車輛。通過(guò)傳真來(lái)查詢防盜器部件PIN碼和臨時(shí)元件釋放功能已經(jīng)不再存在。所有車鑰匙（包括補(bǔ)訂的）在出廠前均已針對(duì)某一輛車編制了代碼，因此這些鑰匙只能與該車進(jìn)行適配。不應(yīng)將第4代防盜器理解成一個(gè)控制單元，而應(yīng)看成一項(xiàng)功能。第4代防盜器的最重要組成部分是位于AU DU公司總部INGOLSTADT的中央數(shù)據(jù)庫(kù)FAZIT。FAZIT是廠ahrzeugauskunft-and zentrales Identifikations-Tool（汽車信息查詢和中央識(shí)別工具）的縮寫(xiě)，在這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)存有控制單元所有與防盜有關(guān)的數(shù)據(jù)，這些控制單元集成在“防盜器”和 “元件保護(hù)”內(nèi)。如果不是處于在線聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，那么相關(guān)的控制單元就無(wú)法與中央數(shù)據(jù)庫(kù)FAZIT進(jìn)行自適應(yīng)。GeKo（Geheimnisand Komponentenschutz，即密碼和元件保護(hù)）系統(tǒng)的所有用戶要想使用檢測(cè)儀各項(xiàng)功能，如“防盜器自適應(yīng)”、“收音機(jī)密碼查詢”和“元件保護(hù)”都必須單獨(dú)申請(qǐng)，以便登錄用戶管理一經(jīng)銷商系統(tǒng)。申請(qǐng)過(guò)程中的一項(xiàng)程序是填寫(xiě)開(kāi)通申請(qǐng)表，進(jìn)口商和銷售中心收到這個(gè)表格作為開(kāi)通憑據(jù)。授權(quán)后，技工會(huì)收到用戶名和密碼口令。在所有的FAZIT存取操作時(shí)，都要查詢下述內(nèi)容：車輛底盤(pán)號(hào)、用戶姓名、用戶身份證號(hào)、用戶的國(guó)籍、技工的用戶名。
    密碼口令執(zhí)行新身份總是以訂購(gòu)到一套新全車鎖（所有鑰匙和鎖芯）為前提；反之，如果將車輛更換上一套新全車鎖，則意味著原有的防盜器必須執(zhí)行新身份。全新車鎖與車輛系統(tǒng)匹配前，首先要在銑鑰匙機(jī)對(duì)全車鎖（鑰匙）進(jìn)行基本編碼，并將鑰匙與訂購(gòu)車輛底盤(pán)號(hào)一起在FAZIT系統(tǒng)上登記，否則該套全車鎖不能夠進(jìn)行匹配。鑰匙在銑鑰匙機(jī)上寫(xiě)入基本碼后，只能同相應(yīng)底盤(pán)號(hào)車輛進(jìn)行匹配。執(zhí)行新身份將使車輛防盜系統(tǒng)獲得新的鑰匙齒形和新的基本碼。只要是還沒(méi)有執(zhí)行這個(gè)新身份識(shí)別功能，那么車上的防盜器使用的還是原來(lái)的身份識(shí)別。
    必須給出底盤(pán)號(hào)才能訂購(gòu)新全車鎖，執(zhí)行新身份時(shí)，中央數(shù)據(jù)庫(kù)FAZIT將得到車輛系統(tǒng)執(zhí)行新基本碼編寫(xiě)的請(qǐng)求，請(qǐng)求通過(guò)后，經(jīng)“FAZIT”在線匹配、釋放，車輛第4代防盜器內(nèi)集成的所有控制單元上均獲得一個(gè)新基本碼。第3a代防盜器與第4代防盜器一樣，在適配時(shí)還是在元件之間交換數(shù)據(jù)。第4代防盜器在適配時(shí)是通過(guò)在線方式將所有數(shù)據(jù)單獨(dú)寫(xiě)入各個(gè)裝置的。裝備有1.8T、3.0發(fā)動(dòng)機(jī)（舊款發(fā)動(dòng)機(jī)B6采用）采用第3a代防盜器，裝備有2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)（新型發(fā)動(dòng)機(jī)C6），采用第4代防盜器。
    第3a代和第4代防盜器匹配要求
    ①鑰匙需要通過(guò)底盤(pán)號(hào)訂購(gòu)。
    ②防盜器組件需要在線進(jìn)行匹配。
③更換全車鎖需要執(zhí)行新身份。

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