當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 大眾速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮 |
暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2014年12月26
一輛行駛里程約14.9萬(wàn)km的大眾速騰1.4T轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。 檢查分析:經(jīng)過(guò)了解得知,該車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮?xí)r,行駛性能沒(méi)有明顯異常變化。連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,調(diào)得的故障內(nèi)容為“氧傳感器電路,氣缸列1傳感器2未檢測(cè)到任何活動(dòng),靜態(tài)”。懷疑氧傳感器工作不良,將其更換后試車(chē),上述現(xiàn)象不再出現(xiàn),該車(chē)出廠(chǎng)。沒(méi)過(guò)幾天該車(chē)再次進(jìn)廠(chǎng)維修,反映上述故障依舊存在。再次連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,依舊存儲(chǔ)的是上述故障。由于故障現(xiàn)象是在行駛過(guò)程中才會(huì)出現(xiàn),于是連接故障檢測(cè)儀進(jìn)行路試。行駛一段時(shí)間后讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)36組數(shù)據(jù)流,第一區(qū)為0.45V,第二區(qū)顯示為“測(cè)試接通”,過(guò)了3 min后,第2組顯示為氣缸列1氧傳感器2不正常,此時(shí)讀取故障代碼,原來(lái)的故障代碼出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試發(fā)現(xiàn),只要發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)第36組數(shù)據(jù)流第2區(qū)顯示為氧傳感器2不正常,便儲(chǔ)存該故障代碼。 根據(jù)電路圖進(jìn)行線(xiàn)路測(cè)量,未發(fā)現(xiàn)異常。再次對(duì)故障代碼進(jìn)行仔細(xì)分析,認(rèn)為線(xiàn)束引起故障的可能性比較大。檢查后氧傳感器(G130)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線(xiàn)連接器及其端子,均無(wú)異常。為了確定線(xiàn)束是否存在虛接,找來(lái)2根導(dǎo)線(xiàn)分別跨接G130的端子T4ao/3、端子T4ao/4與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的端子T94/79、T94/4,然后對(duì)該車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)距離的路試,上述故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)?磥(lái)問(wèn)題確實(shí)出在線(xiàn)束上。 排除方法:更換相關(guān)線(xiàn)束。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)