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柴油機(jī)氣缸套的裝配技術(shù)

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年01月26

氣缸套是一個(gè)單獨(dú)的圓筒形零件，分濕式和干式兩種，濕式氣缸套厚度一般為5～7 mm，多用于柴油機(jī)上；干式氣缸套壁厚一般為2～4 mm，多用于汽油機(jī)上。干式氣缸套管與氣缸體的壁面直接接觸，具有整體式氣缸體的優(yōu)點(diǎn)。濕式氣缸套裝人氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，散熱良好，冷卻均勻，加工容易，缺點(diǎn)是強(qiáng)度、剛度都不如干式氣缸套好，而且容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。當(dāng)氣缸套磨損后幾何形狀、尺寸超限，出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重拉傷或濕式缸套阻水圈漏水時(shí)，需將氣缸套拆下予以更換。氣缸套拆卸時(shí)沒有特殊的技術(shù)要求，最好用拉缸器拉出，如無專用工具可用手錘墊木塊從曲軸箱里往外敲出。氣缸套裝配時(shí)技術(shù)要求很高，裝配不好會(huì)造成缸套漏水、漏氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。在這里我們重點(diǎn)討論柴油機(jī)上使用的濕式氣缸套的裝配技術(shù)。
    （1）凡新的或修理后的缸套，在安裝之前須重新檢查一次缸套的直徑、橢圓度和錐度；檢查內(nèi)圓對(duì)外圓安裝的偏斜度，安裝平面的平整度。安裝前將待安裝的氣缸套清洗干凈，與氣缸套接觸配合的機(jī)體安裝孔也應(yīng)干凈、無污物，以保證氣缸套徑向定位和軸向定位的準(zhǔn)確性。缸套與缸體的安裝孔配合面應(yīng)清洗干凈，以防雜質(zhì)存留，引起缸套變形。
    （2）由于氣缸套與安裝孔的配合通常采用動(dòng)配合，其配合間隙一般是：上支承為0.05～0. 15 mm，下支承為0.05～0. 10 mm。檢查氣缸套與安裝孔上、下支承圓面位置的尺寸，以驗(yàn)證氣缸套與安裝孔的配合間隙是否符合裝配標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)的安裝孔或氣缸套，應(yīng)查明原因并進(jìn)行修正或更換，以避免導(dǎo)致氣缸套裝人困難或裝人后產(chǎn)生變形。
    （3）為了保證缸蓋、缸墊和缸體之間能夠壓緊，缸套上端面應(yīng)高出缸體平面，一般高出0.05～0. 20 mm。如S195型柴油機(jī)的缸套應(yīng)高出缸體平面0.04～0. 17 mm。但要注意：相鄰兩缸間的缸套端面高出缸體平面的尺寸相差應(yīng)不超過0. 03 mm，這樣能使缸蓋均勻地壓緊缸墊，防止漏水、漏氣和漏油，不使缸墊燒壞。如果缸套臺(tái)肩上平面高出缸體上平面過多，擰緊缸蓋螺栓時(shí)易使缸套變形或產(chǎn)生裂紋，如5195缸套可用車床車去缸套臺(tái)肩下平面，削去高出過多的部分，或者用鉸刀加深缸體孔的凹口，也可在缸套臺(tái)肩下涂上氣門砂進(jìn)行研磨來達(dá)到；當(dāng)缸套臺(tái)肩上平面低于（或平齊于）缸體上平面時(shí)，會(huì)引起漏氣、漏水、燒缸墊等故障；這時(shí)可用廢舊氣缸墊剪一個(gè)或二個(gè)環(huán)形銅墊圈（墊圈的外徑要小于安裝孔的內(nèi)徑，厚薄要均勻）墊在缸體的承壓面上，使之符合技術(shù)要求。
    （4）安裝要保證密封良好。采用濕式缸套必須保證缸套與機(jī)體之間的密封，防止冷卻水漏人曲軸箱和氣缸內(nèi)。在氣缸套外表面有二個(gè)定位和幾個(gè)密封圓環(huán)槽。密封圓環(huán)槽內(nèi)裝橡膠阻水圈（有的阻水圈是裝在機(jī)體上）。阻水圈如放置不當(dāng)，或壓人缸套時(shí)孔的銳邊切去阻水圈的凸出部分，或使用日久老化、變形斷裂，都會(huì)造成漏水現(xiàn)象。為了能更好地保證冷卻液密封的可靠性，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在安裝氣缸套前，應(yīng)選擇尺寸合適、彈性好、粗細(xì)均勻的阻水圈，并涂以肥皂水，使其平滑地進(jìn)人缸套外槽內(nèi)，且不能扭曲。阻水圈裝入缸套環(huán)槽中后，應(yīng)高出缸套外表面1～2 mm，然后在阻水圈表面和缸體安裝孔內(nèi)涂一層快干漆，增加密封性。將氣缸套扶正，用專用工具將缸套平穩(wěn)壓人缸體安裝孔內(nèi)。要注意不要讓阻水圈扭曲，并使阻水圈周圍粗細(xì)均勻，張力相等，以保證阻水圈的密封作用。
    （5）氣缸套安裝時(shí)，應(yīng)從氣缸體上端垂直裝人，注意阻水圈與下支承面的接觸面應(yīng)盡可能地均勻，并對(duì)氣缸套均勻垂直施加壓力，使其安裝到位。方法是裝．上缸蓋，交替擰緊對(duì)角方向上的缸蓋螺母，慢慢將缸蓋壓人。也可在缸套上部墊上木板，用錘擊方法裝人。如遇氣缸套裝不進(jìn)去，可能是由于阻水圈被切斷產(chǎn)生阻塞所致，應(yīng)取出氣缸套查明原因，不得強(qiáng)行壓人。否則，會(huì)導(dǎo)致阻水圈密封失效。裝好的氣缸套上端面凸出機(jī)體上平面的高度應(yīng)符合柴油機(jī)的規(guī)定，對(duì)于多缸機(jī)，相鄰兩缸之間的凸出量相差不應(yīng)過大，以使氣缸蓋能壓緊在氣缸套上，避免冷卻水漏入氣缸內(nèi)和防止燒氣缸墊。
    （6）缸套在裝人缸體之后，應(yīng)用量缸表重新測(cè)量缸套的內(nèi)徑、橢圓度和錐度，檢查缸套是否有變形。裝完后，缸套內(nèi)圓表面的橢圓度和錐度都不應(yīng)超過0.03～0. 04 mm，檢查氣缸套凸緣高度。氣缸套凸緣高度是指氣缸套安裝到位后，其上平面高出氣缸體上平面的距離，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)位于同一個(gè)氣缸蓋下的幾只氣缸套的凸出量偏差不得大于0. 03 mm，以保證氣缸蓋能夠可靠地壓緊所有氣缸套，防止氣缸漏氣和冷卻水進(jìn)人氣缸內(nèi)。當(dāng)氣缸套凸緣高度超出裝配標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可通過增減墊片進(jìn)行調(diào)整。在全部缸套裝好后，在具備條件的情況下，應(yīng)在1.5～2.0個(gè)大氣壓下作各種的水壓試驗(yàn)，在結(jié)合處都不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。

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