奧迪A6L蓄電池嚴重虧電
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年01月28
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一輛采用BDW發(fā)動機和01J自動變速器的奧迪A6L轎車。用戶反映：該車蓄電池嚴重虧電。 檢查分析：車主反映，該車連續(xù)停了2天沒有使用，出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動的現(xiàn)象。經(jīng)初步檢查，發(fā)現(xiàn)蓄電池嚴重虧電。進一步檢查，發(fā)現(xiàn)該車后加裝了防盜器。為防止加裝件產(chǎn)生漏電，于是就拆除了后加裝的防盜器，并換上了新蓄電池，而后用電流表測量了靜態(tài)放電電流，最大值為0.035A ，說明該車目前不存在漏電情況，于是跟用戶進行了溝通，認為可能是后加裝件或忘記關(guān)用電設(shè)備等原因造成蓄電池缺電的，讓其繼續(xù)使用并注意觀察。 但2周后，該車再次出現(xiàn)因蓄電池嚴重虧電而導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動的現(xiàn)象。將蓄電池充足電后連接VAS5052A進行檢測，發(fā)現(xiàn)駐車制動控制單元（J540）儲存了02400—在組合儀表上的功能指示燈斷路或?qū)Υ铊F短路的偶發(fā)性故障記錄。根據(jù)故障代碼的提示，故障是組合儀表上K213駐車制動功能指示燈斷路或?qū)Υ铊F短路導(dǎo)致的，難道該車蓄電池嚴重虧電與此有關(guān)？清除故障代碼后，對組合儀表進行最終診斷，發(fā)現(xiàn)J540內(nèi)再次記錄了上述故障代碼。檢查駐車制動控、制單元到儀表控制單元（J285）間的線束連接情況，正常。檢查至此初步懷疑組合儀表內(nèi)部出現(xiàn)了故障，造成異常放電。恰好此時用戶向筆者提供了一個重要信息：有一次將發(fā)動機熄火后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)發(fā)出“咔咔”的異響。根據(jù)這個信息，鎖好車門后，坐在車里觀察，等待了很長時間后，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表和車速表同時上下跳動，并發(fā)出“咔咔”的異響。該車放電的部位終于找到，原來是組合儀表工作異常。 排除方法：更換組合儀表。 |
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