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豐田普拉多不開(kāi)空調(diào)就熄火、倒車時(shí)制動(dòng)踏板振動(dòng)

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年02月07

問(wèn)：一輛行駛里程約13萬(wàn)km，搭載4.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)的豐田普拉多�，F(xiàn)在有兩個(gè)故障，一是怠速開(kāi)空調(diào)才不熄火，不開(kāi)空調(diào)就熄火�，F(xiàn)在天氣冷了，不用空調(diào)也必須開(kāi)空調(diào)，否則車輛無(wú)法使用。節(jié)氣門、加速踏板及火花塞等好多傳感器都換過(guò)了，故障依舊。二是倒車時(shí)制動(dòng)踏板出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動(dòng)，用診斷儀調(diào)不出故障碼，故障燈也沒(méi)有點(diǎn)亮。維修陷入困境，請(qǐng)指教！
答：第一個(gè)問(wèn)題，開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提速，提速后就有怠速，不提速就沒(méi)有怠速，分析是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低所致。發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速與噴油器孔徑有很大關(guān)系，換句話說(shuō)，如果噴油器沒(méi)有堵塞，那么有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位出現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，配氣過(guò)遲引起怠速過(guò)低，需要檢查點(diǎn)火正時(shí)即正時(shí)記號(hào)是否裝錯(cuò)或者故障跳齒。
第二個(gè)問(wèn)題，僅倒車時(shí)制動(dòng)踏板出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動(dòng)，說(shuō)明前進(jìn)擋防抱死起效時(shí)間正常，僅倒車防抱死起效時(shí)間過(guò)早。因?yàn)樵撥嚍檫\(yùn)動(dòng)型多功能車，要應(yīng)付各種復(fù)雜的路面條件，比如車輛在冰雪路面制動(dòng)，如果繼續(xù)按照正常路面來(lái)設(shè)定起效點(diǎn)，難免會(huì)失控。為此，該車增加了減速度傳感器，以判斷路面的濕滑程度。車輛的減速度越大，光電傳感器透光板的擺幅就會(huì)越大。系統(tǒng)將路面濕滑程度分為四個(gè)等級(jí)，當(dāng)判斷路面為高濕滑程度時(shí)，防抱死起效點(diǎn)提前。一旦減速度傳感器安裝方向反了，車輛前進(jìn)制動(dòng)時(shí)首先得到最大減速度數(shù)據(jù)，倒車制動(dòng)時(shí)首先得到最小加速度數(shù)據(jù)。這樣一來(lái)，防抱死控制單元對(duì)路面情況總是作出錯(cuò)誤的判斷。建議檢查并正確安裝減速度傳感器后再試車，倒車制動(dòng)異常故障應(yīng)該能夠得到排除。

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