VIN：LFVBA24B753××××××。

行駛里程：110000km。

車(chē)型：配置2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向助力泵異響。

故障診斷：首先檢查助力油液面高度，在允許范圍內(nèi)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)助力泵發(fā)出尖叫的聲音，且原地轉(zhuǎn)向時(shí)一邊重、一邊輕。據(jù)車(chē)主反映，此車(chē)在別的修理廠(chǎng)曾多次處理過(guò)本故障，更換過(guò)幾個(gè)助力泵都未解決問(wèn)題。既然已經(jīng)換過(guò)幾個(gè)助力泵，那么問(wèn)題就可能不在助力泵本身，但是發(fā)現(xiàn)助力油的顏色有點(diǎn)不對(duì)，是紅色的，好像是ATF油，一般是沒(méi)有什么影響的（奧迪專(zhuān)用的助力油是綠色的）。

由于轉(zhuǎn)向一邊重、一邊輕，所以建議車(chē)主更換轉(zhuǎn)向機(jī)。經(jīng)車(chē)主同意后更換了一個(gè)原廠(chǎng)的轉(zhuǎn)向機(jī)，清洗了助力油壺，同時(shí)更換了奧迪專(zhuān)用的助力油，然后試車(chē)20km，轉(zhuǎn)向不再異響，以為這樣就解決了問(wèn)題，于是交車(chē)。第二天，車(chē)主打來(lái)電話(huà)，說(shuō)他開(kāi)車(chē)出差，轉(zhuǎn)向助力泵又開(kāi)始異響了，與之前沒(méi)有什么區(qū)別。讓車(chē)主看看助力油夠的情況下將車(chē)開(kāi)回廠(chǎng)。到廠(chǎng)后檢查，助力油在下刻線(xiàn)以下，所剩無(wú)幾。經(jīng)檢查是由于在拆洗助力油壺后，在裝配的過(guò)程中不小心將回油管接口弄破，導(dǎo)致漏油，造成轉(zhuǎn)向助力泵因缺油而異響。將助力油壺更換后并加注助力油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但是十多分鐘后，轉(zhuǎn)向助力泵還在異響。是哪里還有問(wèn)題？觀察發(fā)現(xiàn)，助力油里面有很多的氣泡，這證明空氣沒(méi)有排好。為什么空氣那么難排呢？氣泡是在哪里產(chǎn)生的，難道高壓系統(tǒng)有節(jié)流現(xiàn)象？將高壓管拆下檢查，暢通無(wú)阻( 此車(chē)的單向閥在高壓管固定螺絲上，與螺絲做成一體，轉(zhuǎn)向機(jī)側(cè))，但是該管有點(diǎn)滲油，將其更換后故障依舊。此時(shí)懷疑助力泵有問(wèn)題，因?yàn)橛羞^(guò)缺油的現(xiàn)象，所以就裝了一個(gè)新的助力泵，并將之前從車(chē)上拆下來(lái)的助力泵分解，發(fā)現(xiàn)里面的出油閥有被人為打磨過(guò)的痕跡。由于在別的修理廠(chǎng)換上助力泵之后沒(méi)能解決問(wèn)題，所以就只能裝上原來(lái)的助力泵，哪知裝上后還是響，并且比原來(lái)響得還嚴(yán)重。

經(jīng)反復(fù)思考后，覺(jué)得問(wèn)題出在氣泡上。排空的方法都是一樣的，在別的車(chē)上可以，為什么在這輛車(chē)上就不可以呢？仔細(xì)觀察其管路結(jié)構(gòu)，此時(shí)發(fā)現(xiàn)助力泵的進(jìn)油管（位置如圖所示）有問(wèn)題，看上去好像是沒(méi)有卡緊似的，感覺(jué)松松的。于是就找了兩個(gè)螺絲管卡將進(jìn)油管鎖緊。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)試車(chē)，故障沒(méi)有出現(xiàn)，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，把該進(jìn)油管換了新的，交車(chē)后電話(huà)回訪(fǎng)，故障沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)。

后來(lái)才知道，那條管是在別的修理廠(chǎng)拆助力泵時(shí)將管拆壞了，當(dāng)時(shí)找了一條別的車(chē)上用過(guò)的管裝上了，的確是不漏油，但是空氣漏進(jìn)去了，導(dǎo)致空氣老是排不完，造成助力泵因?yàn)橛袣馀荻�異響�?/font>