互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2015年03月02
一輛行駛里程約7.3萬km的江淮和悅轎車。該車VVT轎車發(fā)動機故障燈常亮。 調取故障碼為:P0504制動開關相關性錯誤;P2105發(fā)動機強制停機; P2106發(fā)動機性能限制;P0606ECM處理器故障。刪除故障碼后,行駛一段路故障碼還會再次出現(xiàn)。從故障碼P0504—制動開關相關性錯誤;P2105—發(fā)動機強制停機;P2106—發(fā)動機性能限制P0606— ECM處理器故障,初步判斷是ECU檢測到發(fā)動機有其它嚴重故障,為保護發(fā)動機,導致ECU強制發(fā)動機停機。根據相關資料,當發(fā)動機出現(xiàn)安全性相關如電子油門踏板、節(jié)氣門、制動信號等故障時ECU會進入強制停機模式。但是此車輛現(xiàn)在可以啟動,偶爾出現(xiàn)一次無法啟動現(xiàn)象。 根據以上故障信息,首先對電子油門、節(jié)氣門、制動踏板、ECU等相關部件進行外觀檢查,沒有發(fā)現(xiàn)明顯外觀損壞現(xiàn)象。使用X-431讀取以上相關部件的信號數據,和正常車輛做了以下3種工況的對比:①不踩油門時;②怠速時;③點火開關打開到ON時把油門踩到底時。結果沒有發(fā)現(xiàn)數據之間存在過大誤差現(xiàn)象,說明電子油門、節(jié)氣門應該不存在問題。于是更換ECU試車,故障依然存在。 在檢查制動踏板時發(fā)現(xiàn)制動開關插頭上少了1根AC控制的電源線,該插頭4個針腳,2根電源線,其中1根是;鹁,用于控制制動燈,另1根為打開點火開關ACC控的12V電源線經過開關提供給ECU的制動信號線。問題應該出在這根電源線路上。查找線路圖,該線是由駕駛室內天窗保險絲(和天窗共用1個保險絲)經過左葉子板到機艙保險盒下,但和該保險絲內部無任何干涉,經過發(fā)動機線束到達制動燈開關。測量保險絲正常,打開點火開關有12V電壓經過,繼續(xù)檢查,在機艙保險盒后部有1個連接插頭,連接發(fā)動機主線束。在測量時發(fā)現(xiàn)1個針腳(到制動開關)退出和電源無法接觸。把該針腳恢復,裝后測量制動開關電源正常,試車,故障不再出現(xiàn)。 |
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