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暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年03月18
一、后減振器(彈簧懸架車(chē)型)上座異響對(duì)應(yīng)辦法 車(chē)型:LS460/460L(彈簧懸架車(chē)型)。車(chē)型代碼:USF40L-AEZGKW、USF41 L -AEZGKW。 主題:車(chē)輛行駛在不平顛簸路面時(shí),從車(chē)輛后部聽(tīng)到“嘎嘎”、“咯瞪咯瞪”、“啪嗒啪嗒”等異響聲。 原因:對(duì)后減振器上座進(jìn)行了改進(jìn)。 處理措施:若車(chē)主針對(duì)上述指定車(chē)型投訴以上故障現(xiàn)象,并可判定故障是由后減振器上座引起的,則按照新提供的零件對(duì)后減振器上座進(jìn)行更換。
車(chē)型:LX570。 主題:部分LX570車(chē)型在鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)工作時(shí),發(fā)出“咔咔”的異響。 原因:在極端低溫環(huán)境下(如東北地區(qū)的嚴(yán)冬季),由于潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑性能下降(凍結(jié)),鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承可能無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑,從而使軸承和電動(dòng)機(jī)軸異常磨損并最終導(dǎo)致發(fā)生異響。 處理措施:從2010年8月2日開(kāi)始,將軸承類(lèi)型變更為球軸承,以提高軸承的潤(rùn)滑能力,避免發(fā)生異常磨損的狀況。更換改良后的帶風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)總成。
車(chē)型:ES350。 主題:當(dāng)車(chē)輛倒車(chē)并輕微踩下制動(dòng)踏板時(shí),從后部制動(dòng)器傳出較尖銳的異響。 原因:①可能由于吸收了水分,導(dǎo)致制動(dòng)片的摩擦因數(shù)上升;②可能制動(dòng)片接觸面的不連續(xù)分布,導(dǎo)致制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)之間的接觸不均勻。 處理措施:如果發(fā)現(xiàn)如通告所描述的現(xiàn)象且為改良前車(chē)輛,請(qǐng)更換改良后的制動(dòng)片、支撐塊,以及相關(guān)的墊片和潤(rùn)滑脂等。
車(chē)型:新RX350。車(chē)型代碼:GGL 15 L-AWTGKW。 主題:自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)被異常激活后,車(chē)主接到G-BOOK呼叫中心的電話(huà),提醒需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,但不能發(fā)現(xiàn)異常。 原因:由于安裝在新RX350上的防盜報(bào)警雷達(dá)傳感器較靈敏,如小蟲(chóng)子等的物體侵人可能會(huì)造成自動(dòng)報(bào)警功能被異常激活。 處理措施:防盜報(bào)警雷達(dá)傳感器的靈敏度被降低3dB(分貝,聲音強(qiáng)度單位)來(lái)避免這種情況。上記VIN號(hào)之前的車(chē)輛發(fā)生此類(lèi)現(xiàn)象且車(chē)主提出要求的前提下,請(qǐng)按如下零件信息進(jìn)行更換:防盜報(bào)警雷達(dá)傳感器89732-48050新零件號(hào)89732-48060。 車(chē)型:LX570(2012年1月改款前)。車(chē)型代碼:URJ201。 主題:發(fā)動(dòng)機(jī)出力不足,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)火花塞套管內(nèi)部漏入機(jī)油。 原因:氣缸蓋零件改良。 處理措施:如果車(chē)輛發(fā)生此類(lèi)現(xiàn)象,請(qǐng)更換右側(cè)氣缸蓋分總成、左側(cè)氣缸蓋分總成。
車(chē)型:IS460、LS460L、L5600h、LS600hL。車(chē)型代碼:USF40L、USF41L、USF45L、USF46L。 主題:車(chē)主反映車(chē)輛啟動(dòng)后,無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種轉(zhuǎn)速,都可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)處傳出敲缸聲。車(chē)輛加速時(shí),此種敲缸聲也隨之增大。同時(shí),在車(chē)輛怠速時(shí)也可聽(tīng)到此種敲缸聲。 原因:氣缸蓋罩問(wèn)題。 處理措施:如果車(chē)輛發(fā)生此類(lèi)現(xiàn)象,請(qǐng)檢查氣門(mén)導(dǎo)管襯套內(nèi)徑(標(biāo)準(zhǔn)值:5.51~5. 53mm,詳情請(qǐng)參考修理書(shū))。若氣門(mén)導(dǎo)管襯套內(nèi)徑超出標(biāo)準(zhǔn)值,請(qǐng)對(duì)右側(cè)氣缸蓋罩分總成、左側(cè)氣缸蓋罩分總成進(jìn)行更換及處理。
車(chē)型:ES350、RX350。車(chē)型代碼:GSV40L-BETGKC、GSU35 L-AWAGKW。 主題:?jiǎn)?dòng)瞬間(特別是冷車(chē)時(shí)),可以聽(tīng)到從凸輪軸正時(shí)齒輪部位發(fā)出類(lèi)似于“嗒嗒”的敲擊聲。 原因:凸輪軸正時(shí)齒輪總成內(nèi)部故障。 處理措施:凸輪軸正時(shí)齒輪已經(jīng)改良。ES350改良生效VIN(僅供參考):JTH-BJ46G382245648~;RX350改良生效VIN(僅供參考):JTJHK31 0682056523。遇到此類(lèi)故障時(shí),請(qǐng)更換ES、RX(通用)的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸正時(shí)齒輪總成。
車(chē)型:LS460/LS460。 主題:特定的一LS460/LS460L車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)前部的樹(shù)脂1號(hào)和2號(hào)惰輪可能會(huì)出現(xiàn)斷裂,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出尖銳的異常噪聲。 原因:對(duì)相關(guān)零件已進(jìn)行了改良。 處理措施:針對(duì)以上故障,請(qǐng)對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行更換(具體操作請(qǐng)參考CSC活動(dòng)相關(guān)信息)。請(qǐng)注意,處理此現(xiàn)象必須更換新的V形帶、1號(hào)和2號(hào)惰輪。
車(chē)型:IS220d、 IS250。車(chē)型代碼:ALE20、 GSE20。 主題:從儀表板的中間部位發(fā)出很大的“噼啪”噪聲。通常只出現(xiàn)在車(chē)廂溫度由冷變暖的時(shí)候。 原因:已對(duì)集成面板塑料嵌條的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)。 處理措施:修理時(shí),需要根據(jù)下列步驟安裝加熱器控制密封保護(hù)環(huán)。注意:在清潔環(huán)境下執(zhí)行此步驟以防止污染:使用清潔的工作臺(tái)→開(kāi)始步驟前洗手→迅速完成作業(yè),以免過(guò)度暴露在空氣中。 (1)從車(chē)輛上拆下集成面板(根據(jù)維修手冊(cè))。 (2)拆下9個(gè)螺釘。 (3)拆下6個(gè)卡扣后,拆下后集成面板蓋。 (4)拆下后集成面板蓋后,拆下插接器。 (5)在面板主板和后集成面板上的每個(gè)螺釘(各9個(gè))處安裝密封保護(hù)環(huán)(零件號(hào)55928-53010),總數(shù)=18個(gè)密封保護(hù)環(huán)。
車(chē)型:LS600hL、 LS600h、 LS460L、 LS460、 GS430、 GS450h、 RX400h。車(chē)型代碼:UVF46、UVF45、USF41、USF40、UZS 190、GWS191、MHU38。 主題:制動(dòng)襯塊更換后MIL點(diǎn)亮和診斷故障碼C1341、01342、 C1343或C1344。 原因:在配備ECB(電子控制制動(dòng)器)系統(tǒng)的車(chē)輛上更換制動(dòng)襯塊時(shí),收回制動(dòng)卡鉗活塞并安裝新制動(dòng)襯塊可能會(huì)導(dǎo)致在下一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)設(shè)置診斷故障碼(DTC)。更換制動(dòng)襯塊后使用本TSB中的修理步驟檢查是否有DTC。 處理措施: (1)若出現(xiàn)下述DTC,則進(jìn)人步驟2;若出現(xiàn)下述以外的DTC,則對(duì)此DTC進(jìn)行正常診斷。故障碼:C1341前部液壓系統(tǒng)RH故障、C1342前部液壓系統(tǒng)LH故障、C1343后部液壓系統(tǒng)RH故障、C1344后部液壓系統(tǒng)LH故障。 (2)使用智能測(cè)試儀II清除DTC。 (3)車(chē)輛試駕。若DTC不再出現(xiàn),則修理結(jié)束。若DTC再次出現(xiàn),則按照修理手冊(cè)的說(shuō)明進(jìn)行診斷。請(qǐng)參考技術(shù)資料查看診斷/制動(dòng)/電子控制制動(dòng)系統(tǒng)C1341/62:前部液壓系統(tǒng)RH故障。
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