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賽歐SLX轎車車門、行李箱均無法執(zhí)行中控門鎖程序

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年04月04

行駛里程約10.6萬km的雪佛蘭賽歐SLX轎車。該車所有車門，包括行李箱均無法執(zhí)行中控門鎖程序。
    故障診斷：用試燈測試2個(gè)前門上的開鎖和上鎖信號輸入，結(jié)果在中控門鎖模塊的對應(yīng)端子上檢測到了正確的輸入信號。再用試燈檢查中控門鎖模塊上的2條電源輸入和接地回路，電源和接地情況都良好。
    小心地取出中控門鎖模塊查看，突然聞到一股焦臭味。經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)中控門鎖模塊的接觸端子都因過熱而發(fā)黑，顯然是中控門鎖模塊燒毀了。這樣大的電流，只有供能線路上的短路故障才能夠產(chǎn)生。帶著疑問，用萬用表檢測與供能線路相關(guān)的電氣線路，果然發(fā)現(xiàn)后行李箱電控執(zhí)行器處連接執(zhí)行器電動(dòng)機(jī)的2根接線的電阻值等于零。也就是說，該電動(dòng)機(jī)的絕緣線圈被擊穿，并隨執(zhí)行器外殼連接到車身上搭鐵了。拆下后行李箱執(zhí)行器，果然也有一股焦糊味。更換后行李箱電控執(zhí)行器和中控門鎖模塊后，故障徹底排除。
    故障分析：由于后行李箱電控執(zhí)行器電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問題，造成電動(dòng)機(jī)線圈線路和外殼搭鐵，使得大電流瞬時(shí)通過中控門鎖模塊的供能線路，并將模塊中的輸出供能雙繼電器且觸點(diǎn)臂燒毀，造成中控門鎖模塊失效。

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