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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年04月17
一輛行駛里程約6.9萬km,配置2.4L發(fā)動機(LE5)的2010款別克新君越轎車?蛻舴从常涸 車后擋加熱不工作,反光鏡加熱不土作。 故障診斷:進(jìn)入車間后進(jìn)行作業(yè)前的常規(guī)檢查,維修技師按下空調(diào)面板上的后擋加熱開關(guān),開 關(guān)上的加熱指示燈能點亮,但兩個前反光鏡鏡面不熱,后擋玻璃也沒有熱。 后擋加熱為乘客提供了一個控制此系統(tǒng)的開關(guān),在暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制板中也包括一個 指示燈,以便告知乘客系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)。此系統(tǒng)僅在發(fā)動機運行時或遙控啟動期間操作。 相關(guān)資料:2010年別克君越(LaCROSSE)原廠維修手冊 根據(jù)電路圖分析,首先檢查了40A保險絲,沒有熔斷。測量保險絲沒有電源,在直接供電后, 后擋和反光鏡可以止常加熱工作。 然后用GDS2觀察動態(tài)數(shù)據(jù),開啟或關(guān)閉后擋加熱器開關(guān), 可以看見GDS2上的數(shù)據(jù)在開或關(guān)之間來回變換。 根據(jù)GDS2的數(shù)據(jù)分析故障點應(yīng)該在模塊和 用電設(shè)備之間這一段。連接一只試燈,利用GDS2的控制功能進(jìn)行操作,開啟和關(guān)閉之間看到試 燈在點亮和熄滅之間變化。 既然用GDS2可以控制,而巨試燈也能點亮,判斷模塊到用電設(shè)備這一段沒有問題,但是換做 用手動控制開關(guān)的時候,試燈就是不亮。 使維修技師疑惑的是為什么GDS2可以控制,開關(guān)數(shù)據(jù)又能看到,原則上講系統(tǒng)應(yīng)該沒有任何 問題,可以正常工作才對一呀?但事實上后擋加熱和反光鏡加熱系統(tǒng)就是不工作。 在此情況下只能再次檢查LIN線,無奈之下又從其他乍上互換了面板和模塊試驗,還進(jìn)行了編 程。 結(jié)果毫無進(jìn)展,維修陷入了僵局。冷靜下來后同事們一起討論了這個案例的特點:線路沒問 題,面板沒問題,開關(guān)沒問題,繼電器、保險絲、加熱絲等系統(tǒng)中的部件全部沒有問題,可就 是不能工作! 理論上講沒有故障就應(yīng)該正常工作啊,討論中一位技師提出,正常工作的前提是要有正常的 電源!是不是這輛車的電源電壓異常呢?電壓下降到一定的條件,為了不影響啟動而對大容量 用電器予以切斷保護(hù)?于是立即檢測了蓄電池,發(fā)現(xiàn)蓄電池容量低于標(biāo)準(zhǔn)的很多,但是可以正 常啟動,隨后更換蓄電池后故障消失。 故障總結(jié):此案例在維修的時候按照常理是講不通的,用傳統(tǒng)的維修思路去分析故障,恰好引 進(jìn)了死胡同。但是這個案例確實就是現(xiàn)代車輛的一個節(jié)電保護(hù)裝置,當(dāng)蓄電池容量過小的時候 進(jìn)行了保護(hù)。所以,了解不同車型的不同功能配置和技術(shù)特點特別重要,不然就會鬧出笑話。 |
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