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奧斯莫比爾Tornado間歇性地熄火、怠速不穩(wěn)

www.opal-gifts.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年07月03

車型：1984 奧斯莫比爾Tornado 故障原因：進(jìn)氣真空泄漏故障現(xiàn)象：汽車在停車時(shí)間歇性地熄火并且經(jīng)常怠速不穩(wěn)。診斷和修理步驟：對汽車進(jìn)行路試，它在停車或行駛中怠速不穩(wěn)。任何其他情況看上去十分正常。接著，連接示波器至氧傳感器，保持汽車在2500轉(zhuǎn)/分下約2-3分鐘，直至發(fā)動機(jī)氧傳感器都充分加熱，該氧傳感器通過了所有三項(xiàng)測試參數(shù)：最大幅值、最小幅值和響應(yīng)時(shí)間。接下來檢查在2500轉(zhuǎn)/分和在其它穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下氧傳感器的波形，進(jìn)而檢查燃油反饋控制系統(tǒng)的運(yùn)行，氧傳感器波形在任何發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下都充滿雜波。如圖3，怠速時(shí)的參考波形，嚴(yán)重的雜波表明在一個(gè)或多個(gè)氣缸中有斷火。通常以下的步驟可以用來排除可能引起點(diǎn)火不良的原因，從點(diǎn)火系統(tǒng)開始(初級和次級)，接著，看氧傳感器波形，同時(shí)用丙烷檢查真空泄漏。但是，一旦拆下空氣濾清器開始檢查真空泄漏，故障的根本原因就變得明顯了。在進(jìn)氣歧管后部的真空管已損壞并且泄漏了，故障就是下一個(gè)真空孔。由于它是在歧管的位置，真空泄漏只影響了5、6缸。這就是在氧傳感器波形上造成嚴(yán)重雜波的原因。當(dāng)來自稀混合氣的氣缸廢氣從排氣歧管至排氣接口處時(shí)，氧傳感器“看到”稀的排氣(高的氧含量)，并且很快地產(chǎn)生一低電壓。每次氣缸5至6點(diǎn)火(或點(diǎn)火不良)，氧傳感器“探知”在排氣中高的氧含量，并發(fā)出一個(gè)低壓尖峰。一系列這些低壓尖峰在氧傳感器波形上就形成了雜波。從圖4中看真空泄漏的情況下，發(fā)動機(jī)2500轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氧傳感器的波形。如圖3形成雜波的各個(gè)尖峰在圖4時(shí)擠在一起的原因，是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高了，而隨發(fā)動機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速的增加，雜波的頻率也增加的緣故。在修理真空泄漏后，仍在怠速和2500轉(zhuǎn)/分、以及駕駛條件下對氧傳感器波形做最后的檢查，確定整個(gè)燃油反饋系統(tǒng)工作正常。氧傳感器發(fā)出適當(dāng)?shù)碾s波，但在所有條件下氧傳感信號是正常的。